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柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對汽油機(jī)來說要少得多，但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級，而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制，重點(diǎn)是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達(dá)到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù)，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、廣西玉林當(dāng)?shù)貧?、廣西玉林當(dāng)?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配，這是降低柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。
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如何看待柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)未來的發(fā)展形式
目前柴油發(fā)電機(jī)組的行業(yè)市場非常大，維曼發(fā)電為您分析一下未來的趨勢。
自動化機(jī)組需求大許多現(xiàn)代技術(shù)裝備對其保障電源都有應(yīng)急和無人值守要求。這些自動化要求通常包括運(yùn)行自動化和操作自動化。運(yùn)行自動化是指發(fā)電機(jī)組能自動調(diào)速、廣西玉林當(dāng)?shù)卣{(diào)壓、廣西玉林當(dāng)?shù)卣{(diào)載等；操作自動化則指機(jī)組能自動起動與加載、廣西玉林當(dāng)?shù)刈詣油C(jī)、廣西玉林當(dāng)?shù)刈詣硬⒙?lián)與解列、廣西玉林當(dāng)?shù)刈詣友a(bǔ)給與監(jiān)測等。所有這些對于基本電源用戶（微波站電源、廣西玉林當(dāng)?shù)卮脵C(jī)組等）和絕大多數(shù)備用（應(yīng)急）電源用戶都是必須的。
近年來，自動化柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)外市場獲得了較大的發(fā)展，自動化機(jī)組的使用范圍不斷擴(kuò)大。廣播、廣西玉林當(dāng)?shù)仉娦拧V西玉林當(dāng)?shù)赜?jì)算機(jī)中心、廣西玉林當(dāng)?shù)蒯t(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機(jī)組。機(jī)場、廣西玉林當(dāng)?shù)氐V山、廣西玉林當(dāng)?shù)厥豌@井平臺、廣西玉林當(dāng)?shù)厮淼拦さ?、廣西玉林當(dāng)?shù)貚u嶼、廣西玉林當(dāng)?shù)睾穗娬尽V西玉林當(dāng)?shù)厝嗽煨l(wèi)星地面站、廣西玉林當(dāng)?shù)亟逃行?、廣西玉林當(dāng)?shù)劂y行、廣西玉林當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司等金融行業(yè)、廣西玉林當(dāng)?shù)厮吹亍V西玉林當(dāng)?shù)剞k公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機(jī)組，以期保證正常的供電。由此可見自動化發(fā)電機(jī)組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。
用戶對自動化機(jī)組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高，自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠(yuǎn)、廣西玉林當(dāng)?shù)馗呱胶秃u等電源站所用自動化機(jī)組正在實(shí)現(xiàn)遙控、廣西玉林當(dāng)?shù)剡b測、廣西玉林當(dāng)?shù)負(fù)u訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求，自動化機(jī)組起動及加載性能在逐年提高。
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