華北區(qū)域受環(huán)保限產(chǎn)影響，鋼廠產(chǎn)出小幅下降，交貨放緩，社庫隨之走低，規(guī)格不齊，對市場價格有支撐。目前雖受稅改影響，市場價格小幅上漲，但進(jìn)入下旬，面臨鋼廠后結(jié)算，不排除部分商家為回籠資金暗降走貨。綜合來看，預(yù)計(jì)鋁合金橋梁護(hù)欄價格仍將維持盤整震蕩態(tài)勢。今年鋼廠利潤水平雖然較去年有了較大程度的下降，但整體仍處于相對的高位，且經(jīng)過去年近一年的高利潤狀態(tài)之后，鋼廠的資產(chǎn)表出現(xiàn)顯著改善。因此，在二季度，鋁合金橋梁護(hù)欄板塊仍存上漲空間。不過，一旦出現(xiàn)，鋁合金橋梁護(hù)欄板塊大概率也會跟隨。由于春節(jié)前市場普遍對熱卷后市較為悲觀，熱卷冬儲量不多，春節(jié)后熱卷下游出現(xiàn)一波集中采購，加上鋼廠檢修密集以及出口好轉(zhuǎn)，熱卷春節(jié)之后行情率先啟動。不過從上周開始熱卷需求有再次趨弱的跡象，庫存降幅趨緩，主要是下游加工行業(yè)普遍沒有利潤，熱卷價格傳導(dǎo)受阻。鋼廠與貿(mào)易商之間交投漸漸活躍，采購積極性增加，不過，與上月底相比，差距仍舊較大。目前，廠家手持訂單尚可，后期臨近月底，后結(jié)算單量上量，或會有所拉升。后市來看，在需求加大，鋁合金橋梁護(hù)欄市場逐漸消化的過程中，單量或仍有轉(zhuǎn)好趨勢。今年前2月鋁合金橋梁護(hù)欄市場消費(fèi)數(shù)據(jù)較多回落，供應(yīng)壓力有增無減，由此加大市場行情壓力，致使開門紅后行情出現(xiàn)短暫回調(diào)。而隨著穩(wěn)增長措施發(fā)力，伴隨環(huán)保趨嚴(yán)，3月份供求關(guān)系有所好轉(zhuǎn)，價格過后小幅震蕩向上。

公路上使用的護(hù)欄按路段可分為一般路段防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄，一般路段防撞護(hù)欄多用波形護(hù)欄（西格瑪護(hù)欄），橋梁護(hù)欄一般用鋼筋混凝土澆筑成防撞護(hù)欄（橋梁一般跨溝壑、河流，是要考慮在位的，用鋼筋混凝土澆。據(jù)大量翻閱美國的護(hù)欄研究書籍，不難發(fā)現(xiàn)，美國制定了一系列護(hù)欄形式選擇、設(shè)置原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及護(hù)欄的生產(chǎn)制造、運(yùn)輸安裝、維修保養(yǎng)等等一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化奠定了的基礎(chǔ)。分隔帶護(hù)欄是設(shè)置在公路分隔帶內(nèi)，目的是防止車輛穿越分隔帶闖入對向車道發(fā)生交通事故，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。護(hù)欄的形式。護(hù)欄的形式按照剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種柔性護(hù)欄。是一種具有較大緩沖性能的人行護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄式柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加了初應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。