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經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)大廈B塔310》。 遼寧省,丹東市 唐朝置安東都護府，始有“安東”一詞。清光緒二年（1876年），設(shè)立安東縣而確立雛形。丹東市是國務(wù)院批復確定的遼寧省重要的邊境口岸和遼東地區(qū)中心城市，遼寧沿海經(jīng)濟帶重要的港口城市，為中國海岸線的北端起點，位于東北亞中心地帶，是東北亞經(jīng)濟圈與環(huán)渤海經(jīng)濟圈的重要交匯點，是以工業(yè)、商貿(mào)、港口、物流、旅游為主體的沿江、沿海、沿邊城市，是邊境合作區(qū)、沿海開放城市，擁有港口、鐵路、公路、管道、機場5種類型10處口岸，1處中朝邊民互市貿(mào)易區(qū)，是中國對朝貿(mào)易口岸城市，區(qū)域級流通節(jié)點城市。丹東景色優(yōu)美，江、河、湖、海、山、泉、林、島等特色景觀構(gòu)建了 “北國江南”，被譽為“中國美的邊境城市”，是衛(wèi)生城市，園林城市，中國旅游城市和全國雙擁模范城市。
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基材及焊絲的選擇3.1基材的選擇復合耐磨鋼板的基材要求有較好的韌性和可焊性，且價格適中。根據(jù)市場調(diào)研和分析，相對其他結(jié)構(gòu)鋼材料，Q23s鋼含碳量適中，綜合性能較好，強度、遼寧丹東同城塑性和可焊性都相對較佳，所以采用Q23s碳素結(jié)構(gòu)鋼作為復合板的基材。由于這四種Q23s鋼的屈服強度和抗拉強度一樣，化學成分略有差別，考慮到成本問題，我們選用Q23sA做為復合板的基材。3.2焊絲的選擇通過反復試驗，我們選用北京焊博焊接材料有限公司研制的藥芯焊絲D9s明弧堆焊焊絲，該焊絲熔敷金屬的化學成分，其熔敷金屬是Cr-Fe-C型高鉻合金材料，22％~27％的鉻含量和3.0％~5.0％的碳含量，可以在堆焊層中形成體積分數(shù)超過50％的Cr7C3碳化物。在合金組織中碳化物是組成物中硬和的相(碳化物的顯微硬度為HV1300一1800)，該堆焊層組織中存在大量的碳化物相，使得在磨損過程中磨粒的壓人及摩擦受到強烈阻礙。同時，共晶組織同碳化物有適宜的強度結(jié)合，可使碳化物不易脫落，相當于在強度的基體上嵌人顆粒，尤其是在施焊過程中我們采用工藝，使碳化物的生長方向垂直于板面，因此整個堆焊層具有優(yōu)良的抗磨粒磨損性能。
KNM60復合耐磨鋼板系列分為低合金鋼、遼寧丹東當?shù)刂泻辖痄摗⑦|寧丹東當?shù)馗吆辖痄?。復合耐磨鋼板可以通過調(diào)整化學成分和熱處理工藝獲得所需的材料沖擊韌性和硬度指標。硬度可達HRC＝5。-58，韌性可達ak＝15-30J/cm2。礦用刮板輸送機在惡劣的生產(chǎn)環(huán)境下，不僅會因潮濕、遼寧丹東當?shù)馗邷囟绊懮a(chǎn)，而且煤炭中磷、遼寧丹東當?shù)亓虻任镔|(zhì)會對設(shè)備進行腐蝕再加上磨料磨損、遼寧丹東當?shù)仄谀p黏損等因素的影響，導致礦用刮板輸送機磨損嚴重無法滿足生產(chǎn)需求。可將輸送機中部槽內(nèi)加裝KNM60復合耐磨鋼板，其耐磨性能比16Mn鋼高很多，增加其硬度和耐磨性，可以有效的解決輸送機中部槽的磨損問題。
隨著汽車、遼寧丹東本地電力、遼寧丹東本地冶金、遼寧丹東本地電子等高科技產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化投資力度加大, 對節(jié)省資源、遼寧丹東本地節(jié)約能源的要求越來越高, 對耐磨復合材料的需求也不斷增加。伴隨著新技術(shù)、遼寧丹東本地新材料、遼寧丹東本地新工藝、遼寧丹東本地新裝備的不斷涌現(xiàn), 復雜規(guī)格、遼寧丹東本地長壽命、遼寧丹東本地易回收的耐磨復合板及連續(xù)化、遼寧丹東本地低成本、遼寧丹東本地短流程的高性能制備技術(shù)是今后主要的技術(shù)發(fā)展方向, 新型耐磨復合材料必將在工業(yè)各個領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。由于固-液復合成型速度快、遼寧丹東本地冶金結(jié)合強度高, 且節(jié)能減耗、遼寧丹東本地效率高、遼寧丹東本地成本低, 能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)化的工業(yè)制作, 因此該工藝具有很好的發(fā)展和應(yīng)用前景。復合耐磨鋼板
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