常用篩網(wǎng)目數(shù)與粒徑對照表 目數(shù)(mesh)微米(μm)目數(shù)(mesh)微米(μm)目數(shù)(mesh)微米(μm) 280004532518080 367004830020075 447505027023062 540006025024061 633506523025058 728007021227053 823608018030048 1017009016032545 1214004235540038 14118010015050025 16100011512560023 1888012012080018 20830125115100013 24700130113134010 2860014010920006.5 3055015010650002.6 325001609680001.6 3542517090100001.3 4038017586

目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、陜西損耗多、陜西性能低的缺點(diǎn). 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、陜西表面損耗多、陜西本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴(kuò)大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、陜西本地涂料的褪色、陜西本地調(diào)色、陜西本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點(diǎn). 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時,這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時,潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、陜西本地車大箱、陜西本地客車殼體、陜西本地車底板、陜西本地?fù)跄喟?、陜西本地車頭翼子板、陜西本地面罩等.這些部位常與泥沙、陜西本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、陜西本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、陜西本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、陜西本地污垢和水分會加速腐蝕; 濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、陜西本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、陜西本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、陜西本地漏液;工作中振動、陜西本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、陜西本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、陜西本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢.而油漆、陜西本地橡膠、陜西本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、陜西本地降解、陜西本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時,就會出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地?cái)U(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、陜西本地應(yīng)用的材料、陜西本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力

磨料射流是指磨料在某種外動力的作用下被加速后，高速運(yùn)動的磨料所形成的射流。 　　磨料流是指高速運(yùn)動的磨料射流在空中所形成的軌跡的集合。 　　磨料射流可以有載體如噴砂機(jī)和高壓水清理機(jī)中的壓縮空氣和壓力水，也可以無載體，如拋丸機(jī)中的機(jī)械磨料射流。 　　根據(jù)射流動力的不同，磨料射流可以分為空氣磨料射流、陜西附近液體磨料射流、陜西同城氣液磨料射流和機(jī)械磨料射流四種。我們把四種磨料射流的特點(diǎn)歸納如下。 　　磨料射流的特點(diǎn) 射流種類 特點(diǎn) 空氣磨料射流 磨料自始至終是在壓縮空氣的作用下運(yùn)動，壓縮空氣是磨料運(yùn)動的載體，磨料流為兩相流。 液體磨料射流 磨料自始至終是在水的作用下運(yùn)動，水是磨料運(yùn)動的載體，磨料流為兩相流。 氣液磨料射流 磨料是在壓縮空氣和水的共同作用下運(yùn)動，這時，壓縮空氣和水共為磨料運(yùn)動的載體，磨料流為三相流。 機(jī)械磨料射流 磨料是在離心拋輪的作用下運(yùn)動，磨料流中只有磨料顆粒，而無其它任何載體，磨料流為單相流。 　　四種射流動力體現(xiàn)在三類射流設(shè)備中，即噴砂機(jī)、陜西同城高壓水清理機(jī)和拋丸機(jī)。因此，除以上的分類外，目前各生產(chǎn)廠家還以產(chǎn)品即射流設(shè)備進(jìn)行分類，一般按照噴砂機(jī)、陜西同城高壓水清理機(jī)和拋丸機(jī)三種產(chǎn)品進(jìn)行分類。 二、陜西同城磨料射流的功能及用途 　　磨料射流是靠高速運(yùn)動的磨粒來完成加工的，因?yàn)?，磨料射流具有微刃切削加工、陜西同城微量切削加工和無 余量加工的能力和特點(diǎn)，因此，磨料射流具有以下的一般加工功能。 1．工件表面的清理 　　熱處理后的氧化皮、陜西同城殘鹽、陜西同城殘油等； 　　黑(有)色鑄造件的氧化皮、陜西同城型砂等； 　　無余量加工精密鑄件的氧化皮、陜西同城型砂等； 　　機(jī)械加工件的殘留物、陜西同城微毛刺等； 　　焊接件的氧化皮、陜西同城焊渣等； 　　冷、陜西同城熱軋鋼板(型鋼)的氧化皮、陜西同城銹蝕層等； 　　各種模具型腔的脫模劑、陜西同城沉積物等； 　　陶瓷元件表面的燒結(jié)殘留物； 　　塑料成型件的飛邊； 　　物體表面的放射性元素； 　　橋梁、陜西同城水電站閘板、陜西同城船舶、陜西同城建筑物； 　　機(jī)場跑道的橡膠附著層； 　　火車車廂； 　　各種管道和容器罐； 　　舊機(jī)件的油污、陜西同城附著物等； 　　集裝箱的殘漆、陜西同城銹蝕層和附著物等； 　　瓷器上錯誤的燒結(jié)層； 　　裝飾表面的劃傷……. 2 ．工件表面涂覆前的前處理 　　噴漆、陜西同城烤漆前； 　　噴塑前； 　　金屬噴涂前； 　　鍍鋅、陜西同城鉻、陜西同城鎳前；氧化處理前； 　　探傷前…… 3 ．改變工件的物理機(jī)械性能 　　提高或降低表面粗糙度； 　　變表面拉應(yīng)力為壓應(yīng)力； 　　提高表面的潤滑狀態(tài)； 　　降低偶件的運(yùn)動噪音； 　　提高表面的摩擦系數(shù)…… 4 ．工件表面的光飾加工 　　金屬外裝飾表面的拋光； 　　獲得亞光或漫反射表面； 　　木器制品表面的拋光……