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150KW發(fā)電機(jī)出租

更新時(shí)間:2025-07-31 06:15:24 ip歸屬地:阿里,天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,溫度:9-22 瀏覽次數(shù):14    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(阿里市分公司)

以下是:西藏阿里市150KW發(fā)電機(jī)出租的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量666
運(yùn)費(fèi)說明電議
小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
范圍150KW發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市日喀則市、山南市 普蘭縣、扎達(dá)縣、格爾縣、日土縣、革吉縣、改則縣措勤縣等區(qū)域。
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150KW發(fā)電機(jī)出租
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【發(fā)電機(jī)出租】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有日土出租1600KW發(fā)電機(jī)、改則發(fā)電機(jī)租賃、林芝應(yīng)急發(fā)電車出租日喀則300kw發(fā)電機(jī)出租、那曲100kw發(fā)電機(jī)出租昌都300kw發(fā)電機(jī)出租、山南400kw發(fā)電機(jī)租賃等,滿足不同場(chǎng)景需求。在西藏阿里市采買150KW發(fā)電機(jī)出租維曼機(jī)電設(shè)備(阿里市分公司)weim2768-58,無論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市阿里市、林芝市、那曲市日喀則市、山南市 普蘭縣扎達(dá)縣、格爾縣日土縣、革吉縣改則縣、措勤縣,聯(lián)系人:喬經(jīng)理-【15153425225】。 西藏自治區(qū),阿里地區(qū) 阿里地區(qū)是西藏自治區(qū)面向南亞開放的橋頭堡、屏障西部戰(zhàn)略要地、中國(guó)礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備基地、中國(guó)西部重要的交通物流樞紐和高原特色牧業(yè)生產(chǎn)基地,也是岡底斯國(guó)際旅游合作區(qū)、生態(tài)屏障的核心區(qū)域。阿里地區(qū)平均海拔4500米,有“千山之宗,萬水之源”之稱,喜馬拉雅山、岡底斯山、喀喇昆侖山、昆侖山平行排列。岡仁波齊、古格王國(guó)遺址、托林寺、札達(dá)土林等均為旅游景點(diǎn)。

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柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)具體定義 其實(shí)大家需要知道的是不同的使用場(chǎng)合試用不同的機(jī)組型號(hào),以下分以下類:   1、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組   標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。   2、自動(dòng)化型發(fā)電機(jī)組   自動(dòng)化發(fā)電機(jī)是指無人工操作的情況下,斷電后,幾秒內(nèi)發(fā)電機(jī)組可自行啟動(dòng)并供電。市電來電后可自行停機(jī)斷閘。而且還包括所有柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的保護(hù)功能。   3、防護(hù)型發(fā)電機(jī)組   防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái),也可以多臺(tái)并聯(lián)使用,多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合,如配套油田鉆機(jī)等。   4、防音型發(fā)電機(jī)組   防音型機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所,主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成,其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合,分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組噪聲一般在78~85dB(A),超級(jí)防音型機(jī)組噪聲一般在70~78dB(A)。超級(jí)防音型機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施,如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來實(shí)現(xiàn)的。   超級(jí)防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大,制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級(jí)防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。   5、露天電站   低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場(chǎng)所,可以直接放置在戶外露天使用,省去建造機(jī)房,同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75~85dB(A),可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。   6、掛車電站   掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡,70KW~500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成,具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn),適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置,配有機(jī)械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度,符合交通行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜,以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h,四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。   7、車載移動(dòng)電站 車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi),并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械(或液壓)支腿,也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車載移動(dòng)電站一般噪聲在70~80dB(A)。




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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組是怎樣工作的 靜音式發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么,下面維曼西藏阿里發(fā)電機(jī)出租為你介紹它是怎樣工作的。在靜音柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在靜音柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。   隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,靜音柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國(guó)外柴油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。   靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的 功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。   靜音柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 作為一種小型發(fā)電設(shè)備,靜音柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組,也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率。100KW*110%=110KW。也就是備用。100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為90KW。




柴油發(fā)電機(jī)組常見故障原因的分析與處理 (1)電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)及啟動(dòng)困難 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備四個(gè)要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時(shí)刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導(dǎo)致電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多,有啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查。啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)(無初始燃燒)和啟動(dòng)困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無故障碼,若有,應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。 ②檢查啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng) a,當(dāng)啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),應(yīng)按啟動(dòng)系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況;如果正常,則檢查啟動(dòng)線路、熔斷器及點(diǎn)火開關(guān)。如果啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),為啟動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合部分故障。 b,當(dāng)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常,但就是不能啟動(dòng)、應(yīng)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。對(duì)于采用電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)、其啟動(dòng)時(shí)不需踩加速踏板。如果啟動(dòng)時(shí)將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油量往往會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)增高、從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。 ③脫開油門踏板線束,如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。 ④外觀檢查:檢查進(jìn)氣管路有無漏氣。 ⑤油路檢查:檢查油管的連接狀態(tài)、進(jìn)空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。 ⑥線束檢査:線束連接狀態(tài)是否有松動(dòng)現(xiàn)象或插接小牢固的現(xiàn)象。 ⑦傳感器的檢查:檢查傳感器是否失效、線路松動(dòng)或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號(hào)。 ⑧檢查噴油器有無控制信號(hào):若無控制信號(hào),應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU;若有控制信號(hào),則應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。


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