以下是:河南省新鄉(xiāng)市土工格柵\抗裂貼,機(jī)織布匠心打造的產(chǎn)品參數(shù)
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河南新鄉(xiāng)土工格柵\抗裂貼
河南新鄉(xiāng)雙向拉伸塑料土工格柵施工人員認(rèn)識(shí)不足
對(duì)于土工格柵材料在高速公路上的鋪設(shè),其的設(shè)計(jì)要求本身比較嚴(yán)格,但一些施工人員對(duì)土工格柵的性能和施工工藝認(rèn)識(shí)不足,為了省時(shí),省工以及省料,往往不按原先的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,隨意修改或取消土工格柵的使用,從而使高速公路的施工質(zhì)量降低,不能得到有效的保證。如為了趕工期,土工格柵鋪設(shè)的不牢固,或者上填筑料之前鋪設(shè)的時(shí)間較長(zhǎng),且外界影響的因素較多,一般的刮風(fēng)、行人及車輛都有可能影響土工格柵的性能效果,不僅施工質(zhì)量不能保證,若重新鋪設(shè)還會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,影響工期進(jìn)展。
河南新鄉(xiāng)塑料土工格柵
提高雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中應(yīng)用水平的建議
以上對(duì)土工格柵材料存在的操作不足,不僅降低了土工格柵的性能效果,致使資源浪費(fèi),也使整個(gè)高速公路工程埋下了質(zhì)量隱患?;诖?,筆者結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了一套提高土工格柵在高速公路中施工質(zhì)量的方法,以保證土工格柵的施工效果,在確保高速公路施工質(zhì)量前提的基礎(chǔ)上,節(jié)省人力物力,充分實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化和配置。
(一)改進(jìn)鋪設(shè)方法
對(duì)于土工格柵材料鋪設(shè)方法不正確的現(xiàn)象,應(yīng)積極改進(jìn)鋪設(shè)方法,不僅可以有效發(fā)揮土工格柵的性能效果,可以減少材料的浪費(fèi)。如對(duì)于土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力方向由于偏離的問題產(chǎn)生的土工格柵作用不能發(fā)揮,并用推土機(jī)和平地機(jī)鏟平。讓機(jī)械的施工方向與土工格柵搭接順茬方向保持一致,以保證土工格柵不被機(jī)械迎茬卷起。
(二)加強(qiáng)施工工藝指導(dǎo),強(qiáng)化施工過程監(jiān)督
對(duì)于在高速公路施工過程中其工藝欠缺的現(xiàn)象,除了提高施工人員對(duì)于土工格柵材料的正確認(rèn)識(shí)之外,也要充分利用施工團(tuán)隊(duì)中精通土工格柵施工工藝的人力資源,充分調(diào)動(dòng)其對(duì)土工格柵材料施工工藝指導(dǎo)的積極性,并強(qiáng)化對(duì)施工過程的監(jiān)督,以保證施工質(zhì)量。如像以上提到的土工格柵的搭接不到位的現(xiàn)象,可由專門的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo),將成捆土工格柵運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,按一定的距離放至施工作業(yè)面外,固定土工格柵的一端,以及土工格柵鋪開后的另一端,再用事先做好的U形鋼絲將土工格柵兩端釘入土中固定。且在鋪設(shè)另一塊土工格柵時(shí),與 塊土工格柵作二十厘米的搭接。通過施工工藝的改進(jìn),不僅可以保證工程的施工質(zhì)量,也可以節(jié)省材料,減少資源浪費(fèi)。




河南新鄉(xiāng)土工格柵\抗裂貼
河南新鄉(xiāng)防裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)具有自粘性的層間抗裂、防水材料??沽奄N克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)??沽奄N克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性
抗裂貼抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。與路面粘結(jié)更加牢固.
河南新鄉(xiāng)抗裂貼廠家



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