
建筑機(jī)械:水泥推料機(jī)齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板,除塵器襯板,制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
工程機(jī)械:裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板,可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
冶金機(jī)械:鐵礦燒結(jié)機(jī),輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。

鐵礦石經(jīng)過一波“洗禮”之后,出現(xiàn)了勢不可擋的氣勢,目前整體庫存處于偏低狀態(tài),不過在港口和部分礦山恢復(fù)之后,整體的庫存有逐漸恢復(fù)的態(tài)勢,同時在鋼廠利潤回升之后,鐵礦石的消耗量也有上升的可能。
鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小,一方面是鋼廠利潤不如前兩年,另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用,同時也需要注意建國70年大慶的影響。
所以全年的整體供應(yīng)量或只會幅。下游需求仍然會對鋼材價(jià)格形成分化式的影響,房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動較大,而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚,所以全年整體消費(fèi)來看依舊是長強(qiáng)板弱,所需要關(guān)注的是汽車是否還會出臺強(qiáng)制性的刺激政策。


熱成型間接成型工藝的優(yōu)點(diǎn)
(1)可以形成具有復(fù)雜形狀的車載部件,并且可以獲得幾乎所有的當(dāng)前沖壓載體。
(2)在預(yù)成型片材之后,隨后的熱成型過程不需要過多地考慮片材的高溫成形性能,并且可以確保片材完全淬火以獲得所需的馬氏體結(jié)構(gòu)。
(3)預(yù)成型片材后,可以通過修邊,耐磨鋼板一般是什么材質(zhì)的,翻邊,沖孔等加工,以避免片材淬火和硬化后加工困難的問題。
熱成型直接成型工藝意味著將片材加熱至奧氏體化溫度一段時間,然后直接放入具有冷卻系統(tǒng)的模具中進(jìn)行成型和淬火。



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