跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?！?/span>

在面對(duì)市場(chǎng)上多種多樣的拋丸機(jī)配件的時(shí)候，我們一下子難以選擇出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。一般大家也都是貨比三家，多了解各家的產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)， 買到物美價(jià)廉的產(chǎn)品。那么，我們?cè)趺床拍軈^(qū)分出什么樣的拋丸機(jī)的配件質(zhì)量好呢?判斷方法如下。
首先，我們可以觀察拋丸機(jī)配件的外觀，觀看產(chǎn)品的表面是否做工精細(xì)，顏色是否正常。如果你購買產(chǎn)品時(shí)帶了純正部件的樣品，也可以將兩者進(jìn)行對(duì)比，如果是仿制的產(chǎn)品一般它的表面是比較粗糙的，而且顏色也不正。另外，也可以觀察產(chǎn)品上面的標(biāo)識(shí)，正規(guī)的產(chǎn)品在零件上會(huì)對(duì)品牌以及零件的編號(hào)，或者特定的代碼都有所標(biāo)識(shí)，甚至一些產(chǎn)品還會(huì)刻上產(chǎn)地，而仿制的產(chǎn)品多半字跡并不清晰。