桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)和普通圍欄一樣他的安裝方式有兩種：預(yù)埋式和法蘭盤安裝。只不過他的法蘭盤呈現(xiàn)的是三角形狀，安裝膨脹螺絲只需要安裝三個(gè)就行了。預(yù)埋式安裝就更加簡(jiǎn)單了，直接埋入地下澆灌水泥即可。
產(chǎn)品出廠前每根立柱都是用包裝膜進(jìn)行整體的包裝，可有效的保護(hù)產(chǎn)品的塑層不被破壞，使產(chǎn)品到達(dá)用戶手里依然是完美如新的。每片鐵絲網(wǎng)片都按照150片一擺然后進(jìn)行整體的打包裝。
  適用與什么樣的環(huán)境下要說桃形立柱護(hù)欄適合用在什么環(huán)境下，那要看產(chǎn)品的什么樣材質(zhì)的，如普通的桃形立柱護(hù)欄表面經(jīng)過噴涂處理后可20年忍受外界環(huán)境的風(fēng)吹雨打不會(huì)出現(xiàn)生銹爆皮，表層脫落的情況。
  桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)3,如何分辨產(chǎn)品的好壞一看二摸三摔?？串a(chǎn)品表面的塑層是否平滑干凈整齊，無疙疙瘩瘩、漏塑現(xiàn)象二摸，就是進(jìn)行產(chǎn)品的測(cè)量，絲徑網(wǎng)格，管壁厚度是否達(dá)標(biāo)三摔，將鐵絲網(wǎng)片在地上重重的摔下去，等待看看是否有開焊現(xiàn)象，塑層是否會(huì)掉下來。

護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

  1、當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于2m時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄;大于2m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

  2、公路采用分離式斷面時(shí)，行車方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時(shí)，可只在路基比較高的一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。

  3、快速干線和禁止掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開口處，必須設(shè)置具有防護(hù)能力的(huó dòng)護(hù)欄，防撞等級(jí)低為Am級(jí)。
選擇(xuanze)道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)型式時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：
1、護(hù)欄的防撞性能:選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。
 2、受碰撞后護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過護(hù)欄與被防護(hù)對(duì)象之間容許的變形距離。
 3、護(hù)欄所在位置（position )的現(xiàn)場(chǎng)條件路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡（side slope ）坡度等可影響(influence)某些型式護(hù)欄的使用。
 4、護(hù)欄材料(Material)的通用性護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過渡（transition)處理(chǔ lǐ)宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
 5、護(hù)欄的全壽命(lifetime)周期成本除考慮（consider)護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的保養(yǎng)成本。
 6、護(hù)欄養(yǎng)護(hù)工作量的大小和養(yǎng)護(hù)的方便程度應(yīng)綜合考慮（consider)常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料(Material)儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等因素。
 7、護(hù)欄的美觀、環(huán)境因素(factor)應(yīng)適當(dāng)考慮（consider)護(hù)欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響(influence)等因素。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平，依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭(zhēng)得了市場(chǎng)份額，緊跟時(shí)代的步伐、務(wù)實(shí)的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
 8、現(xiàn)有道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)使用效果
 應(yīng)避免現(xiàn)有護(hù)欄使用中存在的缺陷。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)與城市周圍環(huán)境相適應(yīng)，共同為道路交通的順利執(zhí)行 起作用。 “三防一變 ”——人 性化護(hù)欄 的特色 經(jīng)過多次改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種新型的人性化隔離護(hù) 欄 ，具有 “三防一變 ”性能 ，即護(hù)欄 的高度 漸變 ，具 有 良 好的防眩光、防攀爬、防偷盜效果 。  管件和管件之間螺紋擰緊時(shí)，管體端部和硅橡膠密封圈相接觸，隔斷了外層鋼管、管體端面與內(nèi)部流體的接觸，確保了管道系統(tǒng)可以輸送純凈水。這樣，和流體接觸的只是不銹鋼管、不銹鋼管件，確保了整個(gè)管道系統(tǒng)的耐腐蝕性。   3 ． 1 高度漸變 改變?nèi)€護(hù)欄統(tǒng)一高度、統(tǒng)一樣式的簡(jiǎn)單化做法，把 隔離護(hù)欄作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。從路 口往路中 方向，分別為 “起步段”、 “路口段”、 “漸變段’ ’、“路 中段”等四種護(hù)欄形式。管螺紋聯(lián)接的接觸面是鋼和不銹鋼接觸，在熱脹冷縮時(shí)膨脹系數(shù)很接近。  不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱主要原料材質(zhì)有Q系列鋼板（Q195-235）和不銹鋼鋼板，經(jīng)過鍍鋅噴塑處理，使鋼板耐酸耐堿耐腐蝕、日曬雨淋不生銹，不脫層、經(jīng)久耐用、豪華美觀豪、質(zhì)堅(jiān)、價(jià)廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，使表面光滑明亮達(dá)到美觀的效果。  鍍HA合金可鍛鑄鐵管件和304不銹鋼精密鑄造的管件耐溫可達(dá)到250℃以上，可輸送熱水、沸水和蒸汽。304不銹鋼是耐熱鋼，在400℃時(shí)的抗拉強(qiáng)度仍達(dá)到412Mpa，高于普通鋼材在常溫下的抗拉強(qiáng)度。所以內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的耐高溫性能是非常好的，可以用來輸送熱水、沸水、蒸汽。