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柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)怎么檢查
柴油機經(jīng)長期運行后,其潤滑系統(tǒng)的各零、安陽湯陰當?shù)夭考捎谀p或蝕損、安陽湯陰當?shù)囟氯染蜁a(chǎn)生故障。例如機油泵零件磨損,使機油泵的出油量和出油壓力、安陽湯陰當?shù)亟档?。機油泵各密封面、安陽湯陰當?shù)亻y門等處蝕損、安陽湯陰當?shù)刈冃?、安陽湯陰當?shù)貜椈傻膹椓p弱、安陽湯陰當?shù)赜凸芷屏?、安陽湯陰當?shù)匕及T及油管接頭損壞就造成漏油;機油散熱器堵塞或碰傷,使油溫升高,漏油等故障。因此,應定期對潤滑系統(tǒng)進行檢查,更換已損壞或快要損壞的零件。
1.機油泵的檢查
(1)檢查主動、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪的齒隙 機油泵主、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪的正常配合間隙為(0.15~0.35)mm,極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下,取下泵蓋,用厚薄規(guī)在主、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙,若超過上述規(guī)定的間隙值,應更換主、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪。若主過上述規(guī)定的間隙值,應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺,應用油石磨光。
(2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法,將齒輪裝回泵殼內(nèi),端面放上一段保險絲,裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲,然后拆下泵蓋,取出壓扁的保險絲,測量保險絲壓扁的厚度,即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙,此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規(guī)定值,可用減少墊片的方法來調(diào)整。
(3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查,正常間隙為0.075mm,若超過0.1mm應更換新配件。
(4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟,鋼球是否有磨損、安陽湯陰當?shù)厥A或麻點過多等,否則應予更換。
(5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油,將主動齒輪裝在泵軸上,然后,裝入被動齒輪。裝好后,主、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪應能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、安陽湯陰當?shù)乇粍育X輪端面的間隙,并注意墊片的厚度,使間隙不超過規(guī)定值。 將傳動齒輪裝在軸上,插人定位銷,再固緊螺絲。
裝配后的機油泵應進行檢查和試驗,其試驗方法:將機油泵的進出油孔都浸人機油中,待灌滿機油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動齒輪,當手指感到有很大壓力堵不住時,表示機油泵裝瓦良好。然后,進行裝機試調(diào)壓力。當柴油機啟動后在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時,觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規(guī)定值。如油壓過高或過低均應調(diào)整油壓調(diào)整裝置,使油壓達到正常為止。
2.機油粗濾器的檢查
柴油機運轉(zhuǎn)200h后,應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通,無破損堵塞的方法是:先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出,在它們的上部用軟木塞塞住,然后,倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間,一般約需(20~40)s為好,多不得超過120s。
3.工機油精澹器的栓查
柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼,然后松開轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子,徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個噴嘴,檢查轉(zhuǎn)子軸上、安陽湯陰當?shù)叵聝刹枯S與軸承的間隙,正常間隙為(0.045~0.094)1,若超過0.20mm應重新壓配軸承。
機油精濾器經(jīng)檢查,各部分符合使用規(guī)定,應仔細裝復,然后,啟動柴油機,在空車 轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火,用聽診器和秒表測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上,熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時間應大于37s,允許不少于30s。
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介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng)
柴油發(fā)電機是一種比較復雜的機器,它由許多組件和系統(tǒng)組成,這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機進行工作循環(huán),實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,并使其能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)。目前,柴油機的結(jié)構形式很多,具體構造也有很多不同之處,但柴油機無論怎樣變化,其基本構造和組成形式是相同的。下面結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的135系列柴油機的結(jié)構,首先介紹組成柴油發(fā)電機的兩大組件和五大系統(tǒng),以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發(fā)電機。
四沖程柴油機由下列組件和系統(tǒng)組成。
一、安陽湯陰附近燃燒室組件
燃燒室組件主要由固定不動組件組成,包括機體、安陽湯陰附近汽缸蓋、安陽湯陰附近汽缸套、安陽湯陰附近活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外,其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉(zhuǎn)換。
二、安陽湯陰附近動才傳動組件
動力傳動組件主要由運動部件組成,包括連桿組件、安陽湯陰附近曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?,通過曲軸向外輸出動力,使熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
三、安陽湯陰附近燃科供系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數(shù)時,定時、安陽湯陰附近定量、安陽湯陰附近定質(zhì)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、安陽湯陰附近低壓油管、安陽湯陰附近輸油泵、安陽湯陰附近柴油濾清器、安陽湯陰附近噴油泵、安陽湯陰附近調(diào)速器、安陽湯陰附近高壓油管和噴油器等。
四、安陽湯陰附近潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的作用是將機油(潤滑油)輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面,以減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高燃燒室的密封效果,防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、安陽湯陰附近吸油盤、安陽湯陰附近機油泵、安陽湯陰附近機油散熱器、安陽湯陰附近機油粗濾器、安陽湯陰附近機油細濾器、安陽湯陰附近缸蓋內(nèi)部油道和機體內(nèi)部油道等組成。
五、安陽湯陰附近冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、安陽湯陰附近風扇、安陽湯陰附近水散熱器、安陽湯陰附近水溫表、安陽湯陰附近節(jié)溫器、安陽湯陰附近機體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機運轉(zhuǎn)時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導出去,以保證柴油機在正常溫度下運轉(zhuǎn),不致因各種零件過熱而損壞:同時還要對機油(潤滑油)進行強制冷卻。
六、安陽湯陰附近配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)主要包括進氣管、安陽湯陰附近排氣管、安陽湯陰附近空氣濾清器、安陽湯陰附近排氣消聲器、安陽湯陰附近進氣閥、安陽湯陰附近排氣閥、安陽湯陰附近挺桿、安陽湯陰附近配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時打開和關閉各汽缸的進、安陽湯陰附近排氣門,以使燃燒室內(nèi)進氣充足、安陽湯陰附近排氣干凈,且達到密封良好的目的。
七、安陽湯陰附近起動和充電系統(tǒng)
起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、安陽湯陰附近起動機、安陽湯陰附近磁力開關(電磁馬達)、安陽湯陰附近控制按鈕、安陽湯陰附近充電調(diào)節(jié)器、安陽湯陰附近交(直)流發(fā)電機、安陽湯陰附近充電線路、安陽湯陰附近用電負載和控制開關等。
一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
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