怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。

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 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步；各臺機重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應(yīng)在場指導(dǎo)。