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     又是一年春來到,轉眼間就已經到了九月份的秋季,天氣逐漸轉涼了,讓我們一起來回顧下1-9月份20#流體管市場的艱辛歷程吧;2019年1月-3月。春節(jié)期間20#流體管社會庫存一般會出現(xiàn)較大幅度增長,預計長材庫存屆時會升至中等偏高的水平,由于今年春節(jié)較早,受季節(jié)因素的影響,整體需求仍處于淡季,市場供給的增加將會抑制價格的反彈,因此春節(jié)前后20#流體管價格將繼續(xù)在底部波動。2019年4月-6月末。隨著貨幣政策放寬以及天氣轉暖,20#流體管場心將逐步恢復,貿易商將從降庫存階段轉向補庫階段,屆時價格會出現(xiàn)一定程度的上漲,價格區(qū)間預計將在5300-5600元/噸。2019年7月-9月。下游需求低速增長,難以出現(xiàn)持續(xù)放量采購,也難刺激20#流體管價格走出較大的行情。從政策來看,下半年存在較大的不確定性,預計價格波動區(qū)間在4400-4700元/噸,走勢相對平緩。接下來我們展望下2019年10-12月的市場發(fā)展態(tài)勢:臨近年末,20#流體管處于傳統(tǒng)消費淡季,北方等地區(qū)受天氣因素的影響將有停工等情況出現(xiàn),需求減弱或導致價格弱勢調整。但值得關注的是,節(jié)能減排措施在這一階段執(zhí)行力度加強的可能性較大,鋼廠的減產限產或限制調整空間。




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      進入2019年以后,GB8163流體管市場形勢有了細的變化,雖然目前的現(xiàn)貨價格走勢維持小幅波動的態(tài)勢,但是代表市場心的期貨價格已經開始止跌企穩(wěn),并有穩(wěn)步推高的趨勢,究竟是怎么樣的基本面變化在影響目前的GB8163流體管價格走勢?帶著這疑問,筆者走訪了鋼鐵行情預測中心的專家,他們指出: 首先,進入2019年后,鋼廠的工作重心已經由組織訂單轉移到正常的業(yè)務開展方向,從透露出來的消息表明,主要大戶依然維持協(xié)議簽訂,只有極少數(shù)的代理商退出協(xié)議機制,對鋼廠年度計劃的執(zhí)行影響不大;面對2019年的新形勢,鋼廠尋求更多的是直供工程訂單的增加。這些活動暫時告一段落;那么GB8163流體管生產廠家也就無需再像前兩個月一樣需小心維護客情,操作的自主性加大,主動讓利給商家的意愿減弱,這是導致鋼廠明穩(wěn)暗漲的主因。其次,自從2008年8月份鋼價暴跌以來,鋼廠的產能利用與僅維持在70~90%之間,有大量的小鋼廠倒閉;GB8163流體管日均產量連續(xù)數(shù)月保持在170萬噸以下,截止到中鋼協(xié)發(fā)布的9月份下旬GB8163流體管日均產量預估為161.67萬噸,繼續(xù)維持低位。產能的持續(xù)降低,使得未來2個月內中國鋼材市場的庫存量將保持一個較低的水平;鋼廠判斷春節(jié)后的鋼價盡管還有可能走低,但幅度已然十分有限,遂,鋼廠不愿再主動下調鋼價釋放弱勢號。第三,按照往年慣例,在2-8月GB8163流體管價格會呈現(xiàn)一種慣性上漲的趨勢,這跟下游需求釋放及鋼廠政策無關;純粹的是市場本身的試探;這種慣性上漲在這個春節(jié)后可能會更加的強烈。主要還是因為節(jié)前的鋼材冬儲行情終未能實現(xiàn);除了一部分有實力的代理商有一定程度的囤貨外;是乎絕大部分的商家打定主意要清空倉庫回家過年;這也直接導致現(xiàn)階段的GB8163流體管價格持續(xù)小幅下跌。節(jié)前囤貨較少,節(jié)后市場資源肯定不足;供需關系在短時間內會存在一定的真空期,屆時市場有貨商家拉漲心態(tài)將集中爆發(fā),鋼價短期內不得不漲。




      在八月過半后,根據(jù)市場預估9月上旬的GB8163流體管產量或將再次反彈。上周在鋼廠小幅減產的情況下,市場價格有小幅反彈,而反彈還沒有成氣候前,粗鋼日產量又見回升,考慮到目前原材料價格有所補跌,那么鋼廠生產成本也相應降低,此時減產或許對于廠家來說有點“不適時宜”,但是對于鋼價來說,應聲回落將是不可避免的。由于企業(yè)投資無法自抑、地方政府一揚再揚,使得整個GB8163流體管產業(yè)仿佛再現(xiàn)中國式傳統(tǒng)產業(yè)的經典老路:先是利益的驅使一哄而上,然后是形成無序混亂的行業(yè)格局, 是各個鋼鐵企業(yè)品嘗惡性競爭的市場惡果。再者就是由于受鐵礦石等原材料成本進一步走低的影響,國內現(xiàn)貨鋼市弱勢難改,鋼價繼續(xù)震蕩下行,GB8163流體管市場的企穩(wěn)支撐力度明顯衰減。綜合而言:對于中國鋼鐵業(yè)是否崩盤,無疑是國內實體經濟發(fā)展憂思的再次涌現(xiàn)。所謂崩盤,固然有其分析視角的強調側重,并不一定成為現(xiàn)實。在鋼鐵業(yè)產能過剩積弊日深卻改善乏力的今天,它再次釋放出人們對鋼鐵業(yè)改革的強烈焦慮。今后或相當長時間內,中國鋼鐵業(yè)將在與過量GB8163流體管庫存和 利潤率作斗爭。


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