由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵企業(yè)融資困難加?。? 整治環(huán)保力度加大，淘汰一批落后產(chǎn)能，但今年鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高；礦價大幅下跌，使得鋼材成本進(jìn)一步下跌，受上述多重因素影響，今年鋼材價格不斷走低。加之近期工地施工率明顯下降，鋼材市場銷售平淡，預(yù)計(jì)后期Q235B方管市場需求仍在低迷中運(yùn)行。全球經(jīng)濟(jì)除了美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢略顯明顯外，歐盟仍面臨經(jīng)濟(jì)陷入通縮困擾，新興經(jīng)濟(jì)體仍顯得力不從心。我國經(jīng)濟(jì)處于“三期疊加”的經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)折期，增速放緩且低于預(yù)期，全年幾無重大經(jīng)濟(jì)刺激政策，內(nèi)生動力活躍度不足。在此背景下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)亦步入調(diào)整陣痛階段，市場價格陷入一路單邊跌通道而無法自拔，全年未現(xiàn)一波像樣的反彈，市價不斷刷新歷史低點(diǎn)。而國內(nèi)無縫管市場表現(xiàn)更有過猶不及之勢，除了4月份象征性的小幅拉漲50-100元外，其余時間均在跌跌不休中俯沖直下，連試探性上漲的欲望都未現(xiàn)。好在X42管線管價格跌幅大于鋼價跌幅，生產(chǎn)成本下降，促使鋼廠盈利狀況有所改善。但對管廠而言，并未實(shí)際得到此福利，源于其無序、無底線的持續(xù)混亂下調(diào)無縫管出廠價格，曾一度引領(lǐng)管坯跟跌。同時，行業(yè)進(jìn)入加速洗牌階段，淘汰落后產(chǎn)能，加快了鋼貿(mào)企業(yè)退出市場，社會庫存嚴(yán)重收縮，盈利狀態(tài)低迷，鋼鐵流通模式正在悄然發(fā)生變化。傳統(tǒng)淡季，需求增速回落，而鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)高位增長，Q235B方管市場供求矛盾更加嚴(yán)峻。粗鋼日產(chǎn)至此已實(shí)現(xiàn)四連升，后期供給將繼續(xù)回升。

鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會有太大的增長。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期Q235B角鋼價格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使企業(yè)效益不會有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。分析還指出，動力煤價格漲幅繼續(xù)放大主要是因?yàn)槎瑑π枨蟪掷m(xù)釋放；港口庫存中低水平徘徊，船舶壓港嚴(yán)重；前期市場低迷，對企業(yè)擠出效應(yīng)明顯，在山西、內(nèi)蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)政策的影響下，內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結(jié)構(gòu)集中化趨勢明顯，目前采購模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗀浄绞?，到貨周期拉長。

國內(nèi)建材走勢不一，漲跌穩(wěn)均有；其中華東、華南部分市場貨少資源窄幅拉漲，而華中、華北個別市場成交不暢，售價松動。目前部分重慶H型鋼廠未完全恢復(fù)正常軋制，資源補(bǔ)充較為緩慢，加上月初臨近，資金壓力稍緩，商家繼續(xù)降價意愿不大，鋼價底部支撐較強(qiáng)；但考慮到冷空氣不斷來襲，北方工地開工率明顯下降，資源南下逐漸增多，后期供給面仍面臨壓力，商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)短期平穩(wěn)觀望?！澳壳颁撹F產(chǎn)能過剩已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步，化解產(chǎn)能過剩將出臺多項(xiàng)措施，并發(fā)揮市場主體決定性作用?！?1月21日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民表示，當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困境，全行業(yè)盈利水平低，企業(yè)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，產(chǎn)能過剩矛盾日益突出。