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發(fā)電機如何將絕緣電阻恢復到正常數(shù)值呢？
發(fā)電機轉(zhuǎn)子使用較久、內(nèi)蒙古烏蘭察布或在運行中頻繁受到高溫的影響，其絕緣材料便會發(fā)生老化。就會使其絕緣電阻降低。那么應當如何將絕緣電阻恢復到正常數(shù)值呢？下面請跟隨小編學習一下：
因潮濕而使轉(zhuǎn)子絕緣電阻降低，可采用直流電焊機烘干法或采用發(fā)電機定子三相短路，利用自產(chǎn)熱量進行烘干。烘干方法有兩種：
（1）熱風烘干法。使用大功率的發(fā)熱元件，架設風機根據(jù)發(fā)電機風道的流通方式設置，然后開始加熱烘干，烘干時要經(jīng)常測量發(fā)電機本體溫度， 不要超過90度，在烘干12小時后再進行測量，并記錄當時的溫度，直到合格為止。
?。?）加電流法。使用大功率電焊機或多臺焊機并接，把發(fā)電機的出線并（串）接然后與焊機二次測連接，調(diào)節(jié)焊機電流到發(fā)電機額定電流的10%左右，進行加熱。其它事項同1，但在測量絕緣時，應斷開與焊機的連線。
大家請注意，在進行上述兩種烘干操作時一定要做好必要的保溫和防護措施。在現(xiàn)場溫度較低的情況下，建議將柴油發(fā)電機罩上帆布。烘干時，要控制好溫度，限制在范圍內(nèi)。此外現(xiàn)場還要配備滅火器，并保證無易燃物。
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柴油發(fā)電機起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象該怎么處理
柴油發(fā)電機起動后出現(xiàn)怠速“游車”現(xiàn)象故障分析：
柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)怠速“游車”的故障是指轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低。造成這種故障的原因有：噴油泵內(nèi)部供油調(diào)節(jié)齒桿出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；噴油泵內(nèi)供油齒桿齒隙過大；噴油泵凸輪軸的軸向間隙過大：噴油泵齒桿或撥叉的拉桿銷子太松；調(diào)速器內(nèi)部各活動關(guān)節(jié)卡滯或太松；調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧變形或折斷；噴油器內(nèi)部噴嘴偶件燒死；噴油泵各缸供油量不等：調(diào)速器怠速穩(wěn)定器調(diào)整不當。
上述原因中的任一項或幾項都可以造成柴油發(fā)電機起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
故障處理：
①起動柴油發(fā)電機至轉(zhuǎn)速為700r/min左右，過1min后，用手觸摸各汽缸，檢查其工作情況，在檢查中發(fā)現(xiàn)4個汽缸的排氣溫度基本一致，這就說明故障有可能出在高壓油泵或調(diào)速器部位。
②對調(diào)速器外部的怠速穩(wěn)定器進行調(diào)整。
③逆時針調(diào)整后，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定。觀察柴油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機在轉(zhuǎn)動過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象，故障被排除。
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