常用的合金元素按其在15CrMo合金鋼管的強(qiáng)化機(jī)制中的作用可分為：固溶強(qiáng)化元素(Mn、Si、Al、Cr、Ni、Mo、Cu等);細(xì)化晶粒元素(Al、Nb、V、Ti、N等);沉淀硬化元素(Nb、V、Ti等)以及相變強(qiáng)化元素(Mn、Si、Mo等)(見(jiàn)金屬的強(qiáng)化)。 　　15crmo合金板現(xiàn)貨批發(fā),零售新型的15crmo合金板以低碳(≤0.1%)和低硫(≤0.015%)為主要特征。C;在15CrMo合金鋼管中形成珠光體或彌散析出的合金碳化物，使鋼得到強(qiáng)化。在微合金鋼中為形成一定量的碳-氮化物，碳的含量只需要0.01～0.02%;所以降碳是這類(lèi)鋼發(fā)展的必然趨勢(shì)，從而可大大改善15crmo合金板的韌性和焊接性能。 　　Mn;高的Mn/C比對(duì)15CrMo合金鋼管的屈服強(qiáng)度和沖擊韌性有好處。錳能降低γ→α轉(zhuǎn)變溫度;有利于針狀鐵素體的形核;在加熱過(guò)程中可增大碳-氮化物形成元素在γ-Fe中的溶解度，從而增加了鐵素體中碳化物的彌散析出量。此外，由于高錳導(dǎo)致15CrMo合金鋼管的應(yīng)力/應(yīng)變特性的變化，可以抵銷(xiāo)鮑欣格效應(yīng)的強(qiáng)度損失。 　　Si;多數(shù)低合金高強(qiáng)度鋼不用硅合金化，但在熱軋鐵素體-馬氏體多相鋼中，硅是不可缺少的添加元素。Mo;含鉬15crmo合金板(～0.15%Mo)有較高的強(qiáng)度，比的鐵素體-珠光體鋼又有較高的韌性。鉬對(duì)鋼在冷卻過(guò)程中珠光體轉(zhuǎn)變有作用。

　　編輯本段用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車(chē)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏。 　　牌 ：15CrMo鋼板標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強(qiáng)度。溫度超過(guò)550℃時(shí)，抗氧化性能變差，蠕變強(qiáng)度顯著降低。長(zhǎng)期處在500～550℃時(shí)，鋼的熱強(qiáng)性降低，強(qiáng)度降低。 　　15CrMo鋼板標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強(qiáng)度。溫度超過(guò)550℃時(shí)，抗氧化性能變差，蠕變強(qiáng)度顯著降低。長(zhǎng)期處在500～550℃時(shí)，鋼的熱強(qiáng)性降低，強(qiáng)度降低。 　　用于制造要求較42crmo鋼板強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車(chē)牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。