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電裝系列螺桿式啟閉機當閘門開或關(guān)到位時,計數(shù)齒輪帶動行程限位桿,使硬觸點限位開關(guān)工作,自動停止閘門開、關(guān)動作,當由于某種原因行程限位開關(guān)未動作引起扭矩增大時,扭矩保護開關(guān)動作,保護啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設(shè)計指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連,能夠直觀地反應(yīng)出閘門所處的開度位置,加熱電阻在啟閉機工作時自動接通,用以去除電動裝置內(nèi)的潮氣,確保內(nèi)部干燥,保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器,牙嵌式連接器的卡爪留有間隙,使閘門開啟時的瞬間產(chǎn)生捶擊作用,達到捶擊啟動的目的,增大閘門啟閉時的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu),用以承受啟閉閘門時的重力或支反力,內(nèi)裝承重軸承,外觀精美。 即可以現(xiàn)場控制又可以遠程控制。手動、電動自動切換。
電裝系列螺桿式啟閉機調(diào)試:一體化執(zhí)行器與閘門組裝后,必須對力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)、開度指示機構(gòu)分別進行調(diào)試,方可使用,一體化開關(guān)型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機構(gòu)、行程控制機構(gòu)及開度指示機構(gòu)相同,故調(diào)試方法一樣。打開電器箱蓋,松開電器安裝板上的固定螺絲,把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度,即可對力矩控制機構(gòu),行程控制機構(gòu),開度指示機構(gòu)進行調(diào)試。
注意:
調(diào)試前,必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開(把電位器上齒輪的緊定螺絲松開即可),以防順壞,手動使閘門處于中間位置,檢查控制線路是否正確,廠家直銷、售后服務(wù)周到。

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5、系統(tǒng)壓力控制:
當PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當閘門在開啟懸掛中,當液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警號。當系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警:
當SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當油液到達高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當油液到達低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。




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