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柴油發(fā)電機發(fā)電機組的啟動與運行
①把燃油開關(guān)設(shè)在“ON”位置,打開油門。冷機啟動時關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(停機不久的熱機再次啟動時可不關(guān)阻風(fēng)門,以防燃油過多造成難以啟動);將化油器節(jié)氣門適當關(guān)??;把柴油機點火開關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。
②人力啟動方法:用左手固定機組,右手拉啟動輪手柄,稍微拉動拉繩,當感到啟動爪已經(jīng)旋出接觸到啟動盤共同曲軸旋轉(zhuǎn)時,則用力向上快速拉動啟動輪手柄,正常情況下,即可將機組啟動。
③電啟動方法:將點火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動(START)”位置,即可啟動;啟動成功后,松開點火開關(guān),使其靠自身彈簧的彈力自動回轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)(RUN)”位置。但應(yīng)注意,啟動電機每次運轉(zhuǎn)的時間不宜超過10S,如一次啟動不成功,應(yīng)間隔1min后再次啟動。如連續(xù)三次啟動不成功,應(yīng)檢查原因。
④機組啟動后,使啟動手柄借助回彈啟動器自身的彈力自動向收到啟動盤上,不允許在機組工作時再拉啟動輪,以防啟動機構(gòu)損壞,機組啟動后逐漸開大阻風(fēng)門,使柴油機在低速狀態(tài)下運行2~3min,使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門處在自由調(diào)整狀態(tài),機組正常運轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)面板上自動調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標準狀態(tài),將輸出開關(guān)撥至“ON”位置,此時機組對外輸出供電。
⑥機組在運轉(zhuǎn)過程中,一定要使用空氣弗列加濾清器;不準亂動機組上的各零部件,更不要在運轉(zhuǎn)中擰下機油油標尺檢查油位和添加燃油,以防產(chǎn)生意外事故。
⑦機組必須在通風(fēng)良好的條件下使用,防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。
⑧停機。
機組需要停止工作時,先卸去用電負荷,關(guān)閉控制箱輸出開關(guān)、使機組空載運轉(zhuǎn)1~2min以適當降低機組溫度,然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(OFF)”位置即可停止, 關(guān)閉油箱開關(guān)。不允許帶負載停機,否則會造成熱量集中,損傷柴油機。當柴油發(fā)電機組停機不久尚未完全冷卻時,切記不能用手觸摸熱柴油機及消聲器部位,以防灼傷;熱機不能馬上包裝入箱,必須完全冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門停機,避免進油過多,造成再次啟動困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。
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電噴式柴油發(fā)動機技術(shù)對發(fā)電機有什么好處
(1)改進了柴油發(fā)電機的調(diào)速控制:由電控調(diào)速器取代了機械調(diào)速器的旋轉(zhuǎn)飛錘等裝置,使轉(zhuǎn)速控制更加。
(2)改善了燃油經(jīng)濟性:選定柴油機工況后控制模塊ECM按程序?qū)Σ裼蜋C的運轉(zhuǎn)工況進行監(jiān)測,特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉(zhuǎn)速和增壓壓力等。
(3)改善了柴油機的冷啟動性:在獲得冷卻液或機油溫度數(shù)值后,確定柴油機是否處于低溫狀態(tài),ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進行優(yōu)化控制,以提高啟動成功率,減少啟動時的白煙。
(4)降低柴油機的排氣煙度:ECM能夠根據(jù)機油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量,使柴油機在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的要求。
(5)減少柴油機的維護工作量:由于燃油噴射得到嚴制,從而改善了柴油燒。另外,由于取消了機械調(diào)速器拉桿或齒條,從而了調(diào)整和維修項目。
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