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以下是:云南大理數(shù)控鋼筋彎曲中心來(lái)廠考察的圖文介紹

如今,公司擁有一批技術(shù)精湛的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家資深技術(shù)人才和洞悉市場(chǎng)走向、服務(wù)熱情周到的營(yíng)銷人才。同時(shí)將企業(yè)價(jià)值觀與經(jīng)營(yíng)理念潛移默化的傳遞給每位員工,從而塑造出一支具有高度凝聚力和忠誠(chéng)度的員工隊(duì)伍,正是每一個(gè)員工所發(fā)揮出來(lái)的工作熱情和創(chuàng)造力,為企業(yè)的發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力,打下了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

建貿(mào)機(jī)械(大理市分公司)全體員工將以優(yōu)質(zhì)的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品和滿意的服務(wù)迎接國(guó)內(nèi)外廣大客戶的光臨。



32數(shù)控鋼筋彎曲中心主要執(zhí)行部件是左、右彎曲平臺(tái)和鋼筋?yuàn)A持器。

  其中左、右彎曲平臺(tái)的移動(dòng)通過(guò)伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)。左、右平臺(tái)在導(dǎo)軌上移動(dòng),

  導(dǎo)軌中間夾持器兩側(cè)分別是它們的零點(diǎn)位置,導(dǎo)軌兩端是它們的極限行程位置。

  鋼筋加緊裝置通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)控制。

 

代替人工加工、將復(fù)雜且人工難以操作的加工工藝簡(jiǎn)單化,鋼筋
籠制作中在人工輔助基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)主筋上料、箍筋調(diào)直纏繞、箍筋

與主筋焊接等工序自動(dòng)完成的自動(dòng)化生產(chǎn)裝備,極大提高加工效

率和產(chǎn)品品質(zhì),且較老產(chǎn)品優(yōu)化了多個(gè)重要結(jié)構(gòu),使其更加合理

且成本大幅降低,設(shè)備更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。




5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)

每個(gè)彎曲機(jī)頭各有一個(gè)機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個(gè)剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動(dòng)導(dǎo)軌和懸掛滑動(dòng)桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個(gè)剎車塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對(duì),兩個(gè)剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時(shí)氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動(dòng)作給氣缸供氣氣缸桿收縮時(shí)機(jī)頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動(dòng),此時(shí)前后兩個(gè)剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動(dòng)則實(shí)現(xiàn)摩擦剎車。

6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)

機(jī)頭行走的動(dòng)力來(lái)自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動(dòng)。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說(shuō)明書中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。

8.鏈條移動(dòng)送料架(選配)

鏈條移動(dòng)送料架為設(shè)備選配的一個(gè)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)鏈條走動(dòng)移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。具有承載量大,移動(dòng)靈活的特點(diǎn).

該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動(dòng)鋼筋,方便操作者




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