發(fā)電機組的保養(yǎng)及黑龍江綏化柴油發(fā)電機組未來發(fā)展情況 發(fā)電機有關(guān)專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。 機油濾清器維護保養(yǎng)要點?？諝鉃V清器維護保養(yǎng)要點?？諝鉃V清器除了當(dāng)真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進行保養(yǎng)外，還應(yīng)留意以下幾點：拖拉機和農(nóng)用運輸車的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力滾動轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動發(fā)念頭，在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。機油濾清器必需按劃定時間保養(yǎng)，并留意以下幾點：離心式機油濾清器?！叭秊V器”的工作好壞，直接影響發(fā)念頭的工作機能和使用壽命。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進入氣缸。 細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合尺度劃定，過高導(dǎo)致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。目前有相稱多的駕駛員，不按仿單中要求的時間和劃定進行“三濾器”的保養(yǎng)和維護，致使發(fā)念頭故障頻發(fā)，過早地進入檢驗期。空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。 1.柴油機新技術(shù)1——各種機構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術(shù) 國內(nèi)外在20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的柴油機大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機135系列、110系列、濟柴發(fā)電機190系列和120系列等柴油機，它們的特點是體積大，功率小，耗油量大。20世紀(jì)80年代以后，各發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機的體積，提高功率，降低耗油量，同時也為了降低生產(chǎn)成本，在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門技術(shù)，使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。 2.柴油機新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高黑龍江綏化柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在黑龍江綏化柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 3.柴油機新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

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影響黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃油消耗率的5點因素與對應(yīng)措施 黑龍江綏化柴油發(fā)電機以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、機動性強、運行維護簡便等優(yōu)點成為了重要的動力機械。這一熱能機械，既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經(jīng)濟效益。因此，降低黑龍江綏化柴油發(fā)電機的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。本公司根據(jù)這一問題重點分析了影響黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃油消耗率的原因，提出了降低燃油消耗率的措施。 影響黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃油消耗率的因素與措施： 1.黑龍江綏化柴油發(fā)電機運行組織是否合理對黑龍江綏化柴油發(fā)電機的燃油消耗有很大影響，運行組織不合理能造成黑龍江綏化柴油發(fā)電機周轉(zhuǎn)率低，有火停留時間長，燃油的無功消耗占總清耗量的比重大，顯然不合理的黑龍江綏化柴油發(fā)電機運用方式是燃油無功消耗的根源。措施：完善運行方式合理調(diào)配和使用黑龍江綏化柴油發(fā)電機減少待發(fā)時間和單機走行時間提高黑龍江綏化柴油發(fā)電機利用率減少無功消耗。 2.值機人員操縱水平不但是黑龍江綏化柴油發(fā)電機正點運行的有力保證，同時對黑龍江綏化柴油發(fā)電機的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗，熟悉線路縱斷面、準(zhǔn)確掌握黑龍江綏化柴油發(fā)電機運行速度及區(qū)間運行時分、操縱平穩(wěn)、制動時機恰當(dāng)?shù)闹禉C人員的操縱，燃油消耗就少，反之燃油消耗就會增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中，噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠，噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良，燃燒不干凈，將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費。這些滴漏的燃油不但造成浪費，而且還會在黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳，影響黑龍江綏化柴油發(fā)電機和增壓器工作的效率，進一步降低了黑龍江綏化柴油發(fā)電機的輸出功率增加了燃油的消耗?？梢妼娪推鳈z修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施：（1）提高備品檢修質(zhì)量，完善檢修工藝，按范圍對噴油泵、噴油器定期互換，上試驗臺檢測、及時發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、噴油器及時檢修。（2）對噴油器針閥偶件、彈簧、支座板等賣行壽命管理（3）盡可能使用長效噴油器 4.增壓器、中冷器、空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、均會造成黑龍江綏化柴油發(fā)電機的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、溫度與進氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、充分地燃燒?？諝飧チ屑訛V清器堵塞、中冷器冷卻效率過低、增壓器空氣壓力不足都會減少進入氣缸的空氣量，造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施：（1）對增壓器的真空度進行檢測，檢測不良時及時拆下檢修或者更換。（2）定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器，確保進氣的通與足量（3）適時檢測中冷器的進氣壓力、溫度、出口壓力、中冷水溫等指標(biāo)、對中冷器的性能進行評定，發(fā)現(xiàn)不良及時更換。 5.功率調(diào)整：黑龍江綏化柴油發(fā)電機功率受諸多因素影響。如果黑龍江綏化柴油發(fā)電機主發(fā)電機外特性調(diào)整點偏離曲線過多，黑龍江綏化柴油發(fā)電機功率就不能正常發(fā)揮。當(dāng)電功率高于黑龍江綏化柴油發(fā)電機功率時，黑龍江綏化柴油發(fā)電機就會出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化，燃油燃燒就會不充分產(chǎn)生浪費。措施：定期上水阻進行功率調(diào)整，保證黑龍江綏化柴油發(fā)電機良好的牽引特性。 通過以上分析，我們發(fā)現(xiàn)影響黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃油消耗的因素主要有黑龍江綏化柴油發(fā)電機運行編排的因素，黑龍江綏化柴油發(fā)電機自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素，操縱方面的因素，燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素，通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看，只要采取的對策適當(dāng)，那么降低黑龍江綏化柴油發(fā)電機燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。