本周全國方管生產(chǎn)廠家市場價格先揚后抑，總體來說價格上調(diào)10-40元/噸。各地區(qū)價格趨勢表現(xiàn)為：華東、華南、東北和華中地區(qū)價格上升幅度為10-40元/噸，華北地區(qū)價格基本持平。具體分析來看：華東地區(qū)雖有所到貨，但庫存量始終維持偏低水平，因本地高溫季節(jié)尚未結(jié)束，下游拿貨情況無明顯改善，且期貨紅綠交替運行，商家隨行就市為主;東北地區(qū)環(huán)保壓力不大，鋼廠正常放貨，庫存量亦正常，成本端支撐下，下游同樣謹(jǐn)市，市場資源成交表現(xiàn)一般，商家觀望調(diào)整為主;華南地區(qū)雖庫存壓力不大，但仍處高溫時期，下游實際需求無改觀，市場資源釋放較慢，商家根據(jù)期貨走勢強(qiáng)弱和自身庫存情況調(diào)整出貨價格;華北地區(qū)近期市場維持低庫存水平，且部分規(guī)格處于缺貨情況，加之市場成交表現(xiàn)平平，商家穩(wěn)價出貨居多;華中地區(qū)正常到貨，且?guī)齑鎵毫^小，因下游開工情況不受環(huán)保影響，成交情況正常，但期貨走勢震蕩，市場價格先穩(wěn)后強(qiáng)。后市來看，環(huán)保政策壓力下，雖鋼廠放貨情況基本正常，但多數(shù)地區(qū)下游開工率較低，方管生產(chǎn)廠家市場整體資源放量不多，鑒于部分地區(qū)資源量偏緊，且成本方面尚有支撐，故預(yù)計下周全國熱軋市場或震蕩為主。本周中板穩(wěn)中偏弱，期間雖有窄幅提振，但實際趨勢仍是向下。受本周伊始，市場便陷入低迷氛圍，成本端的走勢不佳，影響現(xiàn)貨價格堅挺不再，同時關(guān)聯(lián)期盤開始震蕩，商家對后市陷入迷茫。隨后幾日成本端整體調(diào)整幅度不大，市場交投操作開始增多，但需求釋放有限，實際出貨不暢，一時間跌勢難改。考慮貿(mào)易商普遍反映資金緊張，商家出貨操作增多，但下游接受度不高，市場上成交氣氛相對冷清，商家心態(tài)難有樂觀。庫存方面，本周全國各地區(qū)庫存量整體來說一般，但西北部分地區(qū)市場資源較為匱乏，多數(shù)資源缺貨，商家有價無市，心情較為急迫，目前，環(huán)保限產(chǎn)消息頻繁，鋼廠部分價格堅挺，倒掛現(xiàn)象成為主流，但商家利潤空間存在，故料短期內(nèi)方管生產(chǎn)廠家價格繼續(xù)保持震蕩的可能性較大。

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。 
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。 
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 
1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 

20#，30#，35#，45#等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼或16Mn，5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr，30CrMnSi，45Mn2，40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10#，20#等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45#，40Cr等中碳鋼制成的無縫管通常用來制造機(jī)械零件，如汽車，拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和進(jìn)行壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨，冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。一般用無縫鋼管是用10#。顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度，終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的觀組織和機(jī)械性能。