依鋪設(shè)的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。道渣的功用如下：1.承受軌枕所傳下的壓力，并將此壓力平均分布在路基上。2.固定軌枕位置，維持軌道正確的線型和坡度。3.排除軌枕周圍及下方雨水，防止路基的土壤因濕軟變形。
  4.增加軌道的彈力，使受列車碾壓后的鋼軌迅速回復(fù)原來正確位置。5.防止軌道生長雜草?，F(xiàn)代軌道工程為了保障高速鐵路運(yùn)行，并且提高路基的強(qiáng)度，減少道渣的清篩維護(hù)，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，稱之為"無渣軌道"。
  可以降低維修時間，維持良好的質(zhì)量及行車。鋼軌鋼軌是供列車車輪滾動行駛其上的鐵路構(gòu)建，主要功用如下：1.承受車輪重壓及磨損。2.將車輪重壓分散置鋼軌下的軌枕。3.承受不斷反復(fù)的重壓。無論鋼軌的重量如何，斷面質(zhì)量比例大致應(yīng)為：頭部42%、腰部21%、底部37%，且鋼軌的高度應(yīng)等于底部的寬度。
  當(dāng)鋼軌頭部受磨損達(dá)0.64厘米時，需立即抽換鋼軌。聯(lián)接器械鐵路道釘鐵路道釘?shù)淖饔迷谟趯撥壙劢釉谲壵砩?，并維持兩軌間的固定軌距，常用的鐵路道釘有普通道釘、鉤道釘和螺旋道釘品種。軌道連接零件軌條連接零件在于維持接縫處的強(qiáng)度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。

在中俄同江鐵路界河橋的奠基儀式上這樣說道：“中俄同江鐵路大橋的建設(shè)是新的一年中俄兩國關(guān)系繼續(xù)向前發(fā)展的標(biāo)志性成果，對于密切中俄兩國鐵路合作、促進(jìn)鐵路共同發(fā)展，對于改善口岸運(yùn)輸條件、擴(kuò)大內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，對于促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)互利共贏具有重大意義。
  ”哈爾濱鐵路局貨運(yùn)中心副劉漢玉告訴?！眲h玉副心滿滿的向介紹說?！苯?jīng)過一年多調(diào)試運(yùn)行，常態(tài)化運(yùn)行“中歐班列”已經(jīng)得到了客商的多數(shù)認(rèn)可，滿洲里提供的進(jìn)出口貨物單據(jù)上，類似寶馬、大眾等知名的歐洲汽車品牌的配件貨物都在其中。
  “中歐班列開行以來，進(jìn)出口貨物主要以汽車配件、建材、家具和電子原件為主，到達(dá) 主要以德國、、烏克蘭和捷克斯洛伐克等歐洲 為主。”滿洲里袁金龍向介紹說。在哈爾濱鐵路局的重點(diǎn)打造下，中俄鐵路東部大通道已經(jīng)初具規(guī)模，兩年之后，中俄同江鐵路大橋?qū)⑼ㄜ囘\(yùn)行，屆時，黑龍江省將擁有三個對俄進(jìn)出口鐵路通道，一條縱貫東北連接歐亞的鋼軌“絲綢之路”將正式形成。
  8月PMI顯示當(dāng)前鋼市整體依然低迷，在供強(qiáng)需弱的格局之下，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)鋼市“金九”好轉(zhuǎn)的預(yù)期恐難實(shí)現(xiàn)。不過，與此同時，行業(yè)見底因素正在增多，隨著國內(nèi)“穩(wěn)增長”的效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，后期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的性有望增加。接受報采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鋼廠在利潤驅(qū)動下開工率維持高位，而需求端仍顯現(xiàn)弱化跡象，供需矛盾有所激化，加之鋼廠去庫存壓力，后期有可能再度降低，鋼市“金九”行情恐難再現(xiàn)。
  鋼鐵業(yè)扭轉(zhuǎn)慘淡局面今年以來，伴隨著資金涌入、鐵礦石產(chǎn)能急劇攀升，礦價一改以往“易漲難跌”

采用在線的質(zhì)量檢查，通過對鋼軌的超聲波、渦流和激光檢查，可以了解鋼軌的內(nèi)部、表面質(zhì)量和幾何尺寸情況。采用帶硬質(zhì)合金的鋸鉆機(jī)床對鋼軌進(jìn)行端頭加工和鉆孔，可以高的加工精度。以上是關(guān)于鋼軌廠家為您講解鋼軌生產(chǎn)工藝介紹，有需要的話可以前來咨詢我司的業(yè)務(wù)將會為您提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)效果。
  我們知道鋼軌主要用在一些鋼軌道路或者一些特殊車輛的導(dǎo)軌使用，它的使用對于我們來說是很重要的，下面看下關(guān)于鋼軌廠家講解的鋼軌知識講解。每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機(jī)軌都屬重軌?；疖囦撥墸河糜阡佋O(shè)鐵路，要承受火車營運(yùn)時的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。
  質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、、包鋼和攀鋼等。起重機(jī)軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗(yàn)化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)起重機(jī)大于及小車軌道。
  生產(chǎn)廠有和攀鋼。是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗(yàn)其化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路。