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一般布置在建筑物的四個角、西藏日喀則當?shù)夭町惓两递^大的位置、西藏日喀則當?shù)氐刭|條件明顯不同的斷面、西藏日喀則當?shù)爻两盗芽p的兩側。埋設沉降觀測標準時，注意觀測點與建筑物的連接牢固，使觀測點的變化能真實反映建筑物的變化。并根據(jù)建筑物面設計圖繪制西藏日喀則沉降板觀測標點圖，確定沉降觀測目標位置。4一般路基填筑至路基基床表層頂面,加堆載預壓的路堤填筑至基床底層表面后,在路基面設觀測樁,進行路基面沉降觀測,時間不少于6個月.根據(jù)觀測結果,分析評價地基的終沉降量完成時間,及時設計措施使地基處理達到預定的控制要求.同時做為竣工驗收時控制沉降量。①正線路堤地段，一般每100m設一個完整的沉降監(jiān)測斷面，中間50m一個一般的沉降監(jiān)測斷面。過渡地段監(jiān)測斷面需加密。一般橋路過渡段，在距臺尾5m處各設一個完整的沉降觀測斷面，1m、西藏日喀則當?shù)?0m、西藏日喀則當?shù)?0m等處各設一個一般的沉降觀測斷面。



高鐵預埋西藏日喀則沉降板的度要求是高鐵建設質量的關鍵指標之一。預埋西藏日喀則沉降板是一種用于監(jiān)測路基沉降的設備，通過它可以評估路基的穩(wěn)定性和軌道的平直度。在高鐵建設中，預埋西藏日喀則沉降板的度要求通常包含以下幾個方面： 西藏日喀則沉降板的布置：西藏日喀則沉降板應按照設計要求進行布置，確保在關鍵區(qū)域和地質條件復雜的區(qū)段有足夠的監(jiān)測點。布置的密度和位置應根據(jù)地質條件、西藏日喀則同城路基結構和預期的沉降量來確定。 預埋深度和穩(wěn)定性：西藏日喀則沉降板應正確預埋到設計深度，并與路基緊密結合，確保在施工和運營期間其位置和狀態(tài)的穩(wěn)定性。預埋深度需滿足設計規(guī)范，以保證在路基發(fā)生沉降時，西藏日喀則沉降板可以準確記錄其變化。 沉降量的測量：西藏日喀則沉降板應配備高精度的測量元件，如位移傳感器或沉降計，用以實時或定期測量沉降量。這些測量元件應滿足相應的精度標準，以確保數(shù)據(jù)的準確性。 數(shù)據(jù)采集和處理：應使用專業(yè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動記錄和處理沉降數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)存儲、西藏日喀則同城傳輸和分析功能，以便及時發(fā)現(xiàn)異常并進行處理。 抗干擾能力：西藏日喀則沉降板及其測量設備應具備較強的抗干擾能力，能夠在各種氣候條件和外部環(huán)境中穩(wěn)定工作。 維護和校準：西藏日喀則沉降板和測量設備需要定期進行維護和校準，以保證其長期穩(wěn)定運行和測量精度。




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