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梅花管和普通的PVC管是有一定的區(qū)別的，梅花管采用的是多孔一體的結(jié)構(gòu)，受力均勻，梅花管的內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，線纜在穿過(guò)的過(guò)程中比較輕快，使施工難度降低，梅花管具有多個(gè)孔位，可以預(yù)留多個(gè)孔位，一次施工可以有多個(gè)孔位，提高了，通訊孔位的利用率，梅花管的溫度適應(yīng)范圍大，可以適應(yīng)各種地區(qū)炎熱寒冷地區(qū)都可以使用，另外接頭采用的是套接的方式，非常的簡(jiǎn)單，不需要使用任何的工具，就可以完成梅花管之間的連接，使施工和維護(hù)變得異常的簡(jiǎn)單，梅花管的使用壽命非常的長(zhǎng)，埋于地下的一般壽命不低于30以上，所以梅花管和普通的PVC管有著很大的區(qū)別，在日常的施工中，應(yīng)該大力的梅花管的使用。
在我們的電力，通訊，網(wǎng)絡(luò)行業(yè)中大量的使用著梅花管，所以對(duì)于梅花管的技術(shù)要求是非常的嚴(yán)格的，梅花管的材質(zhì)使用的時(shí)下 PVC顆粒生產(chǎn)的，所以梅花管的主要材質(zhì)就是PVC為主要原料，所以，梅花管也被稱為PVC梅花管，PVC梅花管具有不容易變形，抗拉力好，強(qiáng)度高，內(nèi)外壁光滑，特別的適合非開(kāi)挖型頂管作業(yè)使用，可以使單程推進(jìn)作業(yè)大大的延長(zhǎng)距離，梅花管的應(yīng)用使管道的性得到了，節(jié)約了大量的成本，所以PVV梅花管是梅花管類型的產(chǎn)品中質(zhì)量 的產(chǎn)品。
梅花管是幾根管做在一起的管材，其切面酷似梅花而得名，在我國(guó)的電力，通，網(wǎng)絡(luò)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，為了保證其質(zhì)量穩(wěn)定可靠，其生產(chǎn)工藝要求也是必須有一定的要求的。梅花管的基礎(chǔ)成型生產(chǎn)工藝路線比較簡(jiǎn)單，一般情況下不需要什么原料的準(zhǔn)備工作。生產(chǎn)梅花管時(shí)，可直接把粒料透出擠出機(jī)料斗中基礎(chǔ)成型。梅花管的基礎(chǔ)成型生產(chǎn)工藝順序如下：原料開(kāi)袋檢查質(zhì)量→擠出機(jī)把原料塑化熔融→模具形成管坯→真空定徑套冷卻定徑→真空噴淋冷卻→管材冷卻降溫→牽引→盤(pán)卷→檢驗(yàn)質(zhì)量→檢斤入庫(kù)。這是基本的生產(chǎn)過(guò)程，在生產(chǎn)的過(guò)程中要注意生產(chǎn)的性，質(zhì)量的穩(wěn)定性，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)的預(yù)期目標(biāo)。




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應(yīng)該采用以下方式實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理。光纜外徑與PE梅花管內(nèi)徑的配比采用氣吹法敷設(shè)光纜，對(duì)硅芯塑管的直徑要慎重選擇。當(dāng)其他參數(shù)確定后，管道直徑與光纜敷設(shè)長(zhǎng)度成正比關(guān)系，即管徑越大，光纜的敷設(shè)長(zhǎng)度越長(zhǎng)。但實(shí)際上，管徑過(guò)大不僅不經(jīng)濟(jì)，而且空壓機(jī)在額定的氣壓與排氣量時(shí)，管徑過(guò)大將降低管內(nèi)氣體壓強(qiáng)，不一定會(huì)提高氣吹敷設(shè)效果，相反，管徑過(guò)小則會(huì)增加光纜與管壁的摩擦力，同樣也會(huì)導(dǎo)致氣吹效果降低，因此，硅芯塑管內(nèi)徑與光纜外徑的比值一般取不小于2較合適。七孔梅花管氣吹敷設(shè)管道光纜對(duì)氣吹點(diǎn)（敷設(shè)光纜始點(diǎn)）的選擇是至關(guān)重要的。例如：在山區(qū)敷設(shè)光纜時(shí)，在滿足氣吹敷設(shè)長(zhǎng)度的前提下，宜把氣吹點(diǎn)選擇在山頭上，順下坡敷設(shè)光纜，如有重大障礙氣吹點(diǎn)應(yīng)選在障礙點(diǎn)前。
在氣吹敷設(shè)光纜時(shí)，一開(kāi)始就通過(guò)障礙，障礙不宜在敷纜結(jié)束之前出現(xiàn)，避免 難以通過(guò)障礙點(diǎn)。減少勞動(dòng)強(qiáng)度，降低建設(shè)成本。由于吹纜法特有的優(yōu)點(diǎn)，其穿纜長(zhǎng)度可比牽引法提高10倍，大大減小了勞動(dòng)強(qiáng)度。當(dāng)出現(xiàn)擴(kuò)容或維修時(shí)，可反復(fù)使用原管道，再開(kāi)挖纜溝，這樣所節(jié)省的人力、物力是顯而易見(jiàn)的。提高施工質(zhì)量吹纜法對(duì)纜線和管道都沒(méi)有損傷，使用吹纜法又減少了管道接頭，提高了管道的氣密性和施工質(zhì)量。全年侯施工一次性埋入管道后，不管在春、夏、秋、冬可根據(jù)需要進(jìn)行施工，不受環(huán)境影響。七孔梅花管光纜盤(pán)兩側(cè)作業(yè)人員不得將腳伸入光電纜盤(pán)下，看護(hù)員不得站于光纜盤(pán)前方。光纜盤(pán)應(yīng)架設(shè)穩(wěn)固，軸桿保持水平，并應(yīng)有制動(dòng)措施。人工扛放光纜時(shí)，應(yīng)勞力充足。
扛纜人員應(yīng)帶墊肩與防護(hù)手套，每人負(fù)重適度，嚴(yán)禁扭絞、著地拖拉、防止外護(hù)層損傷。在公路、站場(chǎng)上扛運(yùn)光纜七孔梅花管時(shí)，嚴(yán)禁光纜曲伸到限界以內(nèi)，并在兩端設(shè)標(biāo)志和防護(hù)人員。敷設(shè)光纜過(guò)鐵路或公路時(shí)，扛纜作業(yè)人員必須排列成直線與鐵路或公路平行，首尾同時(shí)起步跨越，嚴(yán)禁排成與鐵路或公路垂直的隊(duì)形通過(guò)。用叉車裝卸時(shí)，需注意勿使鋼叉觸及七孔梅花管，鋼叉只可從盤(pán)架兩側(cè)進(jìn)入，以免損傷七孔梅花管-HD七孔梅花管廠家-PE梅花管廠家。用吊車裝卸時(shí)，鋼絲繩可穿在盤(pán)架中心軸孔或鐵架上端起吊；切勿用鋼絲繩套住PE梅花管直接起吊，吊下時(shí)要輕放，置于平坦地區(qū)。將槽鋼斜搭在車廂尾部，盤(pán)架從車廂上往下推動(dòng)時(shí)，兩側(cè)應(yīng)有人用大繩繞住汽車龍門(mén)架緩緩放下。




梅花管分為五孔梅花管，七孔梅花管，九孔梅花管等幾種，梅花管主要是用在通訊，電力，網(wǎng)絡(luò)，有線電視等工程中， 的好處就是可以一次施工多個(gè)孔位，為其他線路以及后期線路的補(bǔ)充和維修提供了便利，還有就是因?yàn)槊坊ü苁嵌喔苌a(chǎn)時(shí)就做到一起的，所以拉伸強(qiáng)度比起單根的管道大大的增強(qiáng)，特別的適合非開(kāi)挖型推進(jìn)作業(yè)，在作業(yè)推進(jìn)的過(guò)程中管材不容易變形以及拉傷，使施工效率得到了，同時(shí)也間接的節(jié)約了成本，是工程的性價(jià)比得到了。
七孔梅花管屬于多孔徑線路保護(hù)管， 的優(yōu)點(diǎn)可以同時(shí)穿插多種線路而且互不干擾，綜合成本比較低，后期線路出現(xiàn)故障因?yàn)榭讖奖容^多，對(duì)于其他的線路影響比較小，故障損失比較小，一般的在施工的時(shí)候都會(huì)有預(yù)留孔位，當(dāng)線路出現(xiàn)不可修復(fù)的故障時(shí)，即可快速的利用其他的空位快速施工，是通訊能夠快速的恢復(fù)，以上談了梅花管的用途以及優(yōu)點(diǎn)，希望對(duì)于工程人員有所幫助。
梅花管是一種把多根管材做在一起的一種連體管材，因?yàn)榍忻婵崴泼坊?，所以叫做梅花管，梅花管是一種大量的應(yīng)用于通訊以及弱電的一種管材，梅花管的存儲(chǔ)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：梅花管的材質(zhì)一般是聚乙烯材質(zhì)的，所以在存儲(chǔ)的過(guò)程中避免陽(yáng)光直射，陽(yáng)光暴曬會(huì)降低梅花管的強(qiáng)度，在施工的過(guò)程中容易造成損傷，所以倉(cāng)庫(kù)不管是封閉的還是露天的都不能有陽(yáng)光直射的現(xiàn)象發(fā)生。梅花管的拉伸以及抗壓強(qiáng)度很高，一般都是以盤(pán)管的形式存儲(chǔ)，存儲(chǔ)的堆碼層數(shù)不能過(guò)高，一般不超過(guò)5層。過(guò)高容易對(duì)梅花管造成損傷。存放梅花管的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該通風(fēng)干燥， 層應(yīng)該架空，不能夠直接的放在地面，避免了地面物質(zhì)對(duì)于管材的腐蝕性，以上幾點(diǎn)是梅花管的存放需要注意的幾點(diǎn)，希望對(duì)于大家有所幫助。
pvc七孔梅花管是以pvc粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過(guò)獨(dú)特的模具而形成的一種梅花狀的通管材，又稱梅花管和蜂窩管，此種管材內(nèi)壁光滑，直接可穿光纜，可節(jié)省工時(shí)，其結(jié)構(gòu)合理，使用價(jià)值高，壽命長(zhǎng)。七孔梅花管的管徑直徑有多種，對(duì)于需要穿過(guò)的線纜要有充分的計(jì)算，不能過(guò)于擁擠，也要充分的利用空間，目前為止是盤(pán)式管材居多，每盤(pán)的尺寸100米，因?yàn)槊坊ü芏际潜P(pán)管，所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要計(jì)算載重量，以及車輛的尺寸，車輛要捆扎牢固，不能晃動(dòng)而對(duì)管材造成損傷，施工的時(shí)候也應(yīng)該提前計(jì)算好線路的長(zhǎng)度，中間盡量的減少接頭，保證后期管道的穩(wěn)定性，避免了發(fā)生各類事故，杜絕隱患。


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