柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比降低的原因 壓縮比為柴油發(fā)電機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動(dòng)性能。下面就為大家介紹一下壓縮比降低的原因： 一、青海玉樹(shù)同城活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低 1，相關(guān)零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時(shí)，沒(méi)有調(diào)整好偏心距，使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變??；連桿彎曲，使連桿大、青海玉樹(shù)同城小端孔中心距縮短；活塞銷座孔鉸偏，使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素，都會(huì)造成活塞在壓縮上止點(diǎn)時(shí)的位置下移，壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)遵守操作規(guī)范，保證修理質(zhì)量；同時(shí)在換件時(shí)不要忘了檢查，不要錯(cuò)換或裝用不合格零件。換件時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容有：曲軸回轉(zhuǎn)半徑，連桿大、青海玉樹(shù)同城小端孔的中心距，活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離，機(jī)體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。 2，相關(guān)零件配合間隙過(guò)大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、青海玉樹(shù)同城連桿軸承與連桿軸頸、青海玉樹(shù)同城連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過(guò)大時(shí)，在壓縮過(guò)程中，往往會(huì)造成活塞上止點(diǎn)的實(shí)際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)將些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。 二、青海玉樹(shù)同城燃燒室容積偏大 1，氣缸墊厚度超過(guò)設(shè)計(jì)要求，或人為地增加了缸墊厚度。此時(shí)應(yīng)更換符合要求的缸墊。 2，氣門(mén)與氣門(mén)座嚴(yán)重磨損，氣門(mén)下沉量過(guò)大(甚至超過(guò)極限值)。此時(shí)應(yīng)更換氣門(mén)與門(mén)座圈。 3，活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損，或換錯(cuò)零件，使凹坑容積過(guò)大(可用注水對(duì)比法檢查)。此時(shí)應(yīng)換用合格的活塞。 4，缸蓋上的渦流室燒損，或質(zhì)量不合格，容積過(guò)大(可用注水對(duì)比法檢查)。此時(shí)應(yīng)更換合格的缸蓋。 青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租公司,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租租賃,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租公司,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)20KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)35KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)10KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)20KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)35KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)變壓器出租,青海玉樹(shù)變壓器租賃,青海玉樹(shù)UPS保電公司,青海玉樹(shù)UPS保電,青海玉樹(shù)UPS出租,青海玉樹(shù)UPS租賃,青海玉樹(shù)升壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)增壓車(chē)出,青海玉樹(shù)10KV升壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)10KV增壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)升壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)增壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV增壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV升壓車(chē)租賃

如何通過(guò)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài) 柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、青海玉樹(shù)同城二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、青海玉樹(shù)同城一氧化碳(CO)、青海玉樹(shù)同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、青海玉樹(shù)同城黑色或藍(lán)色。可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，維修人員可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。 一、青海玉樹(shù)同城 排氣冒黑煙 排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、青海玉樹(shù)同城缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因： 1.高壓油泵供油量過(guò)大或各缸供油量不均勻 2.氣門(mén)密封不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低 3.空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、青海玉樹(shù)同城進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足 4.缸套、青海玉樹(shù)同城活塞、青海玉樹(shù)同城活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 5.噴油器工作不良 6.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 7.噴油泵供油提前角過(guò)小，燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行 8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等 對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測(cè)量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、青海玉樹(shù)同城汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。 二、青海玉樹(shù)同城 排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩虼?，凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1.氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙 2.缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 3.缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 4.燃油中含水量大等 冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若機(jī)組（修理服務(wù)）正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位 三、青海玉樹(shù)同城排氣冒藍(lán)煙 排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過(guò)量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此，凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會(huì)使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因： 1.活塞環(huán)斷 2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用 3.活塞環(huán)開(kāi)口轉(zhuǎn)到一起，造成機(jī)油從活塞環(huán)開(kāi)口上竄 4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用 5.氣環(huán)上下方向裝反，把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉 6.活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格 7.氣門(mén)導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、青海玉樹(shù)同城失去密封作用 8.活塞、青海玉樹(shù)同城缸筒嚴(yán)重磨損 9. 機(jī)油加入量過(guò)多，使機(jī)油飛濺過(guò)多，油環(huán)來(lái)不及刮下缸壁多余的機(jī)油等 排氣冒藍(lán)煙必然伴隨著油消耗增多，有的操作員稱“燒機(jī)油”。機(jī)油、青海玉樹(shù)同城燃油消耗比一般為0.5%～0.8%，機(jī)油消耗過(guò)此值時(shí)排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障，一般要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解體、青海玉樹(shù)同城檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán)，但機(jī)油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低速、青海玉樹(shù)同城中速、青海玉樹(shù)同城高速及加速過(guò)程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租公司,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租租賃,青海玉樹(shù)發(fā)電機(jī)出租公司,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電車(chē)出租,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)高壓發(fā)電車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)20KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)35KV發(fā)電機(jī)出租,青海玉樹(shù)10KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)20KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)35KV發(fā)電機(jī)租賃,青海玉樹(shù)變壓器出租,青海玉樹(shù)變壓器租賃,青海玉樹(shù)UPS保電公司,青海玉樹(shù)UPS保電,青海玉樹(shù)UPS出租,青海玉樹(shù)UPS租賃,青海玉樹(shù)升壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)增壓車(chē)出,青海玉樹(shù)10KV升壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)10KV增壓車(chē)出租,青海玉樹(shù)升壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)增壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV增壓車(chē)租賃,青海玉樹(shù)10KV升壓車(chē)租賃