以下是:河南省新鄉(xiāng)市塑料排水板車(chē)庫(kù)排水板蓄水板工廠自營(yíng)的產(chǎn)品參數(shù)
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起到了復(fù)合護(hù)坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達(dá)到30%以上時(shí),能承受小雨的沖刷,覆蓋率達(dá)80%以上時(shí)能承受暴雨的沖刷。待植物生長(zhǎng)茂盛時(shí),能抵抗沖刷的徑流流速達(dá)6m/s,為一般草皮的2倍多。土工網(wǎng)的存在,對(duì)減少邊坡土壤的水分蒸發(fā),增加入滲量有良好的作用。同時(shí),由于土工網(wǎng)材料為黑色的聚乙烯,具有吸熱保溫的作用,可促進(jìn)種子發(fā)芽,有利于植物生長(zhǎng)。將邊坡上雜石碎物清理干凈,將低洼處回填夯實(shí)平整,確保坡面平順。⑴鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上,網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合。⑵預(yù)埋三維網(wǎng)鋪于坡頂時(shí)需延伸40~80cm,埋于土中并壓實(shí)。⑶錨固將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網(wǎng)固定,U型鋼筋長(zhǎng)約15~30cm。
寬約8mm,U型鋼筋間距約1.5~2.5m,中間用8﹟U型鐵釘或竹釘進(jìn)行輔助固定。⑷覆土三維植被網(wǎng)鋪設(shè)完畢,將泥土均勻覆蓋于三維植被網(wǎng)上,將網(wǎng)包覆蓋住,直至不出現(xiàn)空包,確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長(zhǎng)素、粘固劑按一定比例混合均勻,施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15或氮:磷:鉀=7的復(fù)合肥及含N有機(jī)質(zhì),肥量約為30~50g/㎡。覆土回填完畢,進(jìn)行液壓噴播,即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長(zhǎng)的附著劑、木纖維、肥料、生長(zhǎng)素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌,形成均勻混合液,通過(guò)液壓噴播機(jī)均勻噴灑于坡面上。噴播植草施工完成之后,在邊坡表面覆蓋無(wú)紡布。



同的土工產(chǎn)品的作用不同,正確選擇合適的材料對(duì)公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損,顯示著一些工程的質(zhì)量問(wèn)題。
路面破壞,路基沉降等影響到行車(chē)和舒適,同時(shí)也影響行駛車(chē)輛使用壽命。土工合成材料加筋技術(shù),主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應(yīng)用,其主要優(yōu)點(diǎn)在于施工簡(jiǎn)便、效果明顯、費(fèi)用也較低,具有良好的性?xún)r(jià)比。因此近幾年來(lái)土工格柵在高速公路的建設(shè)中起到廣泛應(yīng)用。高速公路常見(jiàn)病是不均勻沉降,不均勻沉降將會(huì)對(duì)高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運(yùn)營(yíng)期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會(huì)產(chǎn)生功能性破壞,尤其在臺(tái)背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致路面破壞嚴(yán)重影響行車(chē)舒適及,同時(shí)增加路面的維修費(fèi)用甚至需要對(duì)路基進(jìn)行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經(jīng)過(guò)定向拉伸形成的具有開(kāi)口網(wǎng)格、較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過(guò)對(duì)土工合成材料行業(yè)定義分析了解到,土工合成材料是當(dāng)今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱(chēng)。土工材料分為幾大類(lèi)材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板,復(fù)合土工膜,土工網(wǎng),土工格室,膨潤(rùn)土防水毯等。下文是中國(guó)報(bào)告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類(lèi)息。土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱(chēng)。作為一種土木工程材料,它是以人工合成的聚合物(如塑料、化纖、合成橡膠等)為原料,制成各種類(lèi)型的產(chǎn)品,置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間。



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