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橋梁護(hù)欄的美化功能:橋梁通過橋梁護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào),起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。 可見,城市橋梁護(hù)欄不僅僅是對道路的簡單隔離,更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通息,建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序,使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。橋梁護(hù)欄的阻攔功能:橋梁通過橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度。有很多的地方都在使用景觀護(hù)欄,所以在需要去安裝景觀護(hù)欄,可以這么說安裝景觀護(hù)欄是非常重要的,這會影響到景觀護(hù)欄的使用步驟。那么具體的怎么樣去進(jìn)行安裝是比較好的呢?當(dāng)然了安裝也是有相應(yīng)的安裝方法的。那么到底如何安裝景觀護(hù)欄呢?


重慶大橋防撞護(hù)欄,多為路緣石+護(hù)欄的雙重組合,作為“橋都”,重慶的跨江大橋、立交橋很多,此次發(fā)布的局部修訂稿,無疑也是為重慶的橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)及投用的增添了一份強(qiáng)有力的保障。

城市橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn),不久將會有新的規(guī)范。 近日,上游新聞記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉,該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011)局部修訂條文(征求意見稿)》,目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中,為引人注意的是對防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求。為何修改,降低車輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn),局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答,即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的,避免由于車輛失控,墜入橋下,沖入對向車道等,造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。通常而言,合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風(fēng)險(xiǎn),但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求,實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機(jī)動及檢修道。局部修訂稿特別提到,根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研,路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后,很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。



高速公路預(yù)應(yīng)力防撞護(hù)欄要達(dá)到多少kn?
高速公路護(hù)欄可分為:

1、波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍廣,等級高,便于維護(hù),成本適中,常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。

2、方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū),等級高,便于維護(hù),成本較高,常用于北方地區(qū)。

3、柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū),等級適中,維護(hù)困難,成本適中,主要用于路側(cè)。

4、混凝土護(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔,等級適中,維護(hù)困難,成本稍低。
另外按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。




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