停止伸縮縫與橋梁上的鋼筋停止焊接。伸縮安裝正確就位后，先將伸縮安裝一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時(shí)能夠距離一個(gè)焊一個(gè)，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。伸縮安裝確認(rèn)固定好后，夾具便能夠卸下，然后將其他未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完整焊接，使伸縮安裝牢靠錨固。
  大型構(gòu)造建筑物由于施工工期長常常在彈性縫施工完成后到頂班覆土需求很長時(shí)辰，期間環(huán)境溫度常常發(fā)作很大改動(dòng)，而由于溫差招致混凝土自由彈性時(shí)其線收縮系數(shù)由于溫度改動(dòng)而變大，招致混凝土發(fā)作較大的線收縮量，而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品習(xí)氣不了如此大的變形量而招致應(yīng)力集中，惹起橡膠止水帶薄弱處開裂。

施工過程中若對(duì)止水帶裝置質(zhì)量操控不好，則會(huì)構(gòu)成其面簡單脫離或產(chǎn)生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土銜接不密實(shí)乃至由于氣泡存在而脫離，或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部，當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的效果而使止水帶開裂；由于程度彈性縫的兩邊混凝土不一同澆筑。

 

當(dāng)在在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟材料時(shí),就能制作成聚四氟滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑?。
  公路板式橡膠支座性能特點(diǎn)：我生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品，主要包括有：普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡膠支座三種產(chǎn)品。公路板式橡膠支座應(yīng)用范圍：1、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。
  四氟滑板橡膠支座就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。