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為進一步增強競爭力,必須抓住目前的大好時機,盡快縮小產(chǎn)品在品種、質(zhì)量和成本上與國際先進水平的差距,盡快使生產(chǎn)裝備和工藝技術,達到國際先進水平,使我國真正成為世界鋼管生產(chǎn)強國。中國無縫鋼管行業(yè)發(fā)展的新格局無縫鋼管是國民經(jīng)濟建設的重要原材料之一,是一種經(jīng)濟型鋼材品種,被廣泛應用于石油、電力、化工、煤炭、機械、軍工、航空航天等行業(yè),世界各國、特別是工業(yè)發(fā)達 都十分重視無縫鋼管的生產(chǎn)與貿(mào)易。中國經(jīng)濟增長帶動了無縫鋼管行業(yè)的發(fā)展從國際經(jīng)驗來看:快速增長并不是各個產(chǎn)業(yè)均衡增長的產(chǎn)物,而是由幾個更快增長的主導產(chǎn)業(yè)帶動。不同時期主導產(chǎn)業(yè)不同,主導產(chǎn)業(yè)的轉換推動經(jīng)濟的持續(xù)快速增長。從國內(nèi)經(jīng)驗來看:80年代的主導產(chǎn)業(yè):輕工、紡織等;90年代的主導產(chǎn)業(yè):基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施、新一代家電產(chǎn)品、房地產(chǎn)等;1997年以后的經(jīng)濟減速,是因為出現(xiàn)主導產(chǎn)業(yè)的“斷檔”這種局面,到2002年終于改變,一批新的主導產(chǎn)業(yè)浮出水面;帶頭的是住宅、汽車、電子通訊和城市基礎設施建設這些具有一定的終產(chǎn)品性質(zhì)的先導行業(yè)。


鋼管結構的內(nèi)部空間可利用。例如填充混凝土鋼管,不僅能提高構件的承載力,而且還能延長構件的耐火極限;管內(nèi)注水,可利用內(nèi)部水循環(huán)進行防火。管內(nèi)能夠傳輸液體,目前已根據(jù)該特點開發(fā)了輸油管橋、排雨水管等。管內(nèi)還可以放預應力索,施加體內(nèi)預應力。從鋼管的發(fā)展史來看,我國的鋼管結構應用要晚于西歐、北美和日本。但近10年,鋼管結構在我國得到快速發(fā)展。如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、濟南遙墻國際機場等,已大量使用鋼管結構。其中,長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內(nèi) 跨度的方鋼管網(wǎng)殼工程;廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內(nèi)大型的圓管結構建筑,它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。



關于大口徑涂塑鋼管的外表預處理量量應達到GB/T8923尺度中劃定的Sa2?級要供??筛鶕?jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯、聚乙烯、環(huán)氧樹脂等各種不同性能的塑料涂層,附著力好,抗腐蝕性強,可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕,、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強,管道表面光滑,不粘附任何物質(zhì),能降低輸送時的阻力,提高流量及輸送效率,減少輸送壓力損失。涂層中無溶劑,無可滲出物質(zhì),因而不會污染所輸送的介質(zhì),從而保證流體的純潔度和衛(wèi)生性,在-40℃到+80℃范圍可冷熱循環(huán)交替使用,不老化、不龜裂,因而可以在寒冷地帶等苛刻的環(huán)境下使用。錨紋淡度達到50μm―75μm。外表預處理功的鋼管應在6h內(nèi)進行涂塑,超功6h后應從新進行處理。大口徑無縫鋼管彈性變形大,施工中操作不當易使大口徑鋼管產(chǎn)生較大豎向變形以至失穩(wěn),嚴重影響使用功能.鋼管作為無縫鋼管鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分,在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重大作用。



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前一次研討會主張“發(fā)展直縫雙面埋弧焊管取代螺旋管”,后一次研討會提出“繼續(xù)堅持油氣輸送干線鋼管以國產(chǎn)螺旋焊管為主的技術路線”。這兩次研討會的結論截然相反,對制管業(yè)有不同影響。焊管發(fā)展方向問題的再認識但從前面敘述的焊管取代無縫管的論述來講,也只能夠是直縫焊管挑大梁而不是螺旋焊管,這就是西方為什么要大力發(fā)展直縫焊管的原因所在,也是咱們公司之所以選擇直縫焊管的原因所在?!拔鳉鈻|輸”工程的實踐已經(jīng)從一個側面說明螺旋焊管可以用于輸送天然氣(一類地區(qū));但螺旋焊管的生產(chǎn)工藝要適應成批、穩(wěn)定地生產(chǎn)大口徑(l000mm以上)、高鋼級(X70級以上)、厚厚(14mm以上)是頗為艱難的。例如,西氣東輸鋼管技術標準要求錯邊量小于2mm,由此,要求帶鋼的月牙彎必須小于8mm/5m,但標準和國內(nèi)標準GS/714164-93規(guī)定帶鋼的月牙彎為25mm/m,很難滿足這個要求。


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