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以下是:太原杏花嶺河道景觀(guān)鋼壩暢銷(xiāo)全省的圖文介紹
太原杏花嶺液壓翻板閘門(mén)鋼壩是多種閘門(mén)中的一種鋼制與液壓?jiǎn)㈤]機(jī)聯(lián)動(dòng)的閘門(mén),是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門(mén),設(shè)計(jì)啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15~20cm。 當(dāng)水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí),閘門(mén)便 隨(即啟動(dòng)閘門(mén))閘前(庫(kù)內(nèi))水位上升速度的變化而變化,水位上升越快 ,閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應(yīng)加快,直至閘門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)啟度為止。水位下降,又隨水位下 降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升 降而相應(yīng)啟閉,不需人工和任何設(shè)備操作。
太原杏花嶺液壓翻板閘門(mén)鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開(kāi)關(guān)機(jī)聯(lián)動(dòng)的道閘,它是運(yùn)用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)方案的鋼筋道路混凝土翻板門(mén),設(shè)計(jì)方案的道閘水~20cm,當(dāng)水位超出開(kāi)關(guān)水位時(shí),道閘便會(huì)隨(即啟動(dòng)道閘)道閘前(庫(kù)內(nèi))水位上升速度的變化而發(fā)生變化,水位上升越快,道閘開(kāi)啟速度就會(huì)相應(yīng)加快,直至道閘設(shè)計(jì)開(kāi)啟速度。水位下降,也會(huì)隨著水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至設(shè)計(jì)開(kāi)啟水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程中,道閘的開(kāi)啟速度相應(yīng)加快,直至無(wú)需任何設(shè)備開(kāi)啟和關(guān)閉。
太原杏花嶺液壓翻板閘門(mén)鋼壩是水利科技的一項(xiàng)革命性成果,是目前很好的一項(xiàng)活動(dòng)壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀(guān)工程和小水電站等建設(shè)。液壓翻板壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積、不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下,就能很容易地沖掉上游的漂浮物,使河水清澈,放壩快速,不影響防洪;結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠,抗洪水沖擊的能力強(qiáng)。它攻克了傳統(tǒng)活動(dòng)壩型的所有缺點(diǎn)。采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能。 構(gòu)造由弧形(或直線(xiàn))壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。
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