有人分析，重要原因之一在于鐵礦石漲價。的確，今年以來，進口鐵礦石價格持續(xù)上漲，已使噸鋼制造成本上升了240元左右?？稍隈樿F軍看來，“表面上是鐵礦石的原因，深層次還是供求關(guān)系問題?？偭窟^大導(dǎo)致行業(yè)利潤下降，鐵礦石漲價也是總量大、企業(yè)爭搶造成的?！?/span>
一些數(shù)據(jù)和現(xiàn)象也表明，鋼鐵業(yè)的供需格局仍有失衡可能。今年上半年，鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量增長5.64%，非會員企業(yè)增長24.08%，增速遠高于會員企業(yè)，增量占了總增量的56.2%。從近幾年各地已公告的產(chǎn)能置換項目來看，全國擬建的鋼鐵項目粗鋼產(chǎn)能近2億噸。今年1—7月，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資增長37.8%，為各工業(yè)行業(yè)之，引起業(yè)內(nèi)擔(dān)憂。
滲碳軸承鋼
特性：屬于低碳合金鋼，表面經(jīng)滲碳處理后具有高硬度和高耐磨性，而心部保持良好的韌性，可承受強烈的沖擊載荷。
用途：大型機械承受沖擊載荷較大的軸承。
代表鋼種：G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo。
溫加工、冷加工性能較好。
用途：輪轂和齒輪等部位具有多種功能的軸承部件或特大型軸承。
代表鋼種：我國沒有專用的中碳軸承鋼，常借用于中碳軸承的鋼種有37CrA、65Mn、50CrVA、50CrNi、55SiMoVA。
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