用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。16Mn無縫管工藝流程：管坯、檢驗(yàn)、剝皮、檢驗(yàn)、加熱、穿孔、酸洗、修磨、潤滑風(fēng)干、焊頭、冷拔、固溶處理、酸洗、酸洗鈍化、檢驗(yàn)、冷軋、去油、切頭、風(fēng)干、內(nèi)拋光、外拋光、檢驗(yàn)、標(biāo)識、成品包裝 1、生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

對42CrMo精密光亮管塑性加工產(chǎn)品的形狀缺陷進(jìn)行的矯正，是重要的精整工序之一。42CrMo精密光亮管在軋制過程或在以后的冷卻和運(yùn)輸過程中經(jīng)常會產(chǎn)生種種形狀缺陷，諸如棒材、型材和42CrMo精密光亮管的彎曲，板帶材的彎曲、波浪、瓢曲等。通過各種矯直工序可使彎曲等缺陷在外力作用下得以，使產(chǎn)品達(dá)到合格的狀態(tài)。矯直可按被矯軋件的溫度分為熱矯直和冷矯直。熱矯直一般在650～1000℃進(jìn)行，只用于中厚板。矯直溫度是熱矯直的重要的參數(shù)之一。矯直溫度過高，42CrMo精密光亮管在隨后的冷卻中還可能因冷卻不均產(chǎn)生瓢曲；矯直溫度過低會使矯直抗力增大，矯直困難。冷矯直廣泛用于矯直各類型鋼和42CrMo精密光亮管，也用于中厚板的補(bǔ)充矯直。熱軋型材的冷矯直都在軋材冷卻后進(jìn)行。為保證矯直質(zhì)量和改善勞動(dòng)條件，合理的冷矯直溫度應(yīng)低于200℃。當(dāng)矯直機(jī)布置在軋制作業(yè)線上時(shí)，常因42CrMo精密光亮管冷卻時(shí)間不夠，矯直溫度過高(一般在200～250℃以上)而達(dá)不到預(yù)期效果，影響矯直質(zhì)量。多數(shù)42CrMo精密光亮管只矯直一次，只有不易矯直且彎曲度要求嚴(yán)格的產(chǎn)品，需要進(jìn)行兩次或兩次以上的矯直。