基坑底部處理，需要人工進行修復(fù)，底部修復(fù)完后下面進行鋼筋綁扎并支撐地腳螺栓及法蘭盤，這個時候需要驗收基坑大小及鋼筋綁扎工作，驗收合格后進行澆筑混凝土，一般采用自卸將混凝土輸送至坑基內(nèi)，有施工現(xiàn)場不允許混凝土攪拌車到現(xiàn)場時需要泵車輸送，當混凝土輸送完將表面處理平整并坐上保護層，隨后進行養(yǎng)護。

單立柱牌的傳播特點優(yōu)勢：高速公路單立柱牌一個重要的特點在于對傳播受眾的強制性。而這種強制性又不像電子媒體那樣讓人厭煩，在的旅途中一個醒目的牌也許會激起你已經(jīng)疲倦的審美需求，某種程度上一座座牌其實構(gòu)成了一條流動的風景線。決定這種強制性的因素在于高速的幾何尺寸和形狀，這也是平面媒體及電子媒體所永遠達不到，巨大的幅面往往給人震撼的視覺沖擊力。有些收費站的出口處的單立柱牌更是連綿宏偉，人在巨大的牌面前只有被動的接受無法逃避，這種效果是驚人的。