從一般鋼級到超高強鋼級各系列產品全覆蓋的跨過。 從人有我也有、拼價格，到人無我有、人有我精、拼特征，這兩年，不少鋼鐵企業(yè)逐步摒棄了以量制勝的傳統觀念，轉向尋求高質量開展。轉型晉級成了鋼鐵職業(yè)的主旋律：寶武鋼鐵堅持技能立異，形成了以轎車用鋼、核電用鋼、硅鋼、百米重軌、航空航天特種資料等為代表的高端精品宗族；太鋼集團自主研制出600毫米寬幅“手撕鋼”，可廣泛用于航空航天、石油化工、電子等范疇，添補了國內空白…… “鋼鐵業(yè)的轉型晉級才剛剛起步，未來，智能制作等新技能的使用還將深入改變全職業(yè)相貌。”于勇以為，智能制作既能戰(zhàn)勝曩昔出產中人為因素過多的弊病，使產品質量更高、功能更好，也能讓出產線與下流企業(yè)乃至終端用戶連為一體，滿意客戶的個性化、定制化需求，發(fā)明種種新的或許。他向記者描繪了這樣一個場景：

銹安靖化處理法是在耐候性鋼的外表，用化學方法，使其發(fā)生銹安靖化的皮膜，是一種按捺鋼鐵運用初期所流出的銹，使之安靖化，盡管外觀上與一般的涂裝很相似，其實，一般的涂裝是以遮斷外氣與鋼的外面來按捺生銹，而銹安靖化處理法則是促進銹的安靖化。機能上有很大差異。由于施行涂裝后若果涂裝惡化，即引起涂料剝脫現象，由此生銹，為保持美觀不得不再涂裝。然而，銹安靖化處理法是將皮膜漸漸溶化，使所發(fā)生的銹安靖，逐步擴大到全部，在鋼外表掩蓋一層皮膜， 不須在保養(yǎng)。 進步傳統耐候鋼的強度：包含鐵素體+珠光體鋼和低碳貝氏體鋼，500MPa以上的，用于海洋工程、橋梁建筑，降低鋼結構自重，進步耐蝕功能。開發(fā)耐海洋大氣腐蝕鋼：目標是耐候功能要高于Corten-A系列。開發(fā)高耐候功能的鐵路耐候鋼，在現在的基礎上進步30~50%。低成本耐候鋼的開發(fā)：用于滿意一般結構件的耐候功能要求（國內使用正在逐漸擴展）。特別功能要求的耐候鋼：除強度、耐候功能、成本外，還需滿意其它力學功能要求，如杰出的焊接功能、沖擊韌性等。