制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

柳工叉車在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

工作部分

工作部分是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)，它由下列部5分組成：

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。

染等利益靈敏在商場中贏得很多客戶是認(rèn)可與稱贊，出售天然也是水漲船高。 　　由于其報價比照寶貴，并非全部公司客戶都會選擇，傳統(tǒng)的內(nèi)燃柳工叉車技能老到，商場充分比賽，報價還算適中，依然是很多廠家的 ，不過，對于全電動搬運(yùn)車一下大公司，出名公司，世界500強(qiáng)公司來說他們更重視節(jié)能、環(huán)保理念，對新能源類型東西運(yùn)用更多，報價對于他們來說也不是首要的了。跟著近幾年電動搬運(yùn)車工作的不斷展開，很多廠家紛亂進(jìn)入也給工作帶來了很大比賽，高中低端電動搬運(yùn)車商場的出現(xiàn)，報價也明顯下滑。很多客戶都想選擇比照質(zhì)優(yōu)價廉的電動搬運(yùn)車，那么小編經(jīng)過對該工作展開的了解，下面就對電動搬運(yùn)車收買須知給客戶朋友們簡略介紹一下。 　　內(nèi)

接受。首先，越來越多用戶對工業(yè)車輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來越高。其次相比較內(nèi)燃柳工叉車，電動車輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。再次，柳工柳工叉車操作控制簡便，靈活，操作強(qiáng)度相對內(nèi)燃柳工叉車輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，對于提高工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。 除此之外，柳工柳工叉車停機(jī)時間短，保養(yǎng)費(fèi)用少。 以前柳工柳工叉車使用的電動機(jī)是古老、傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機(jī)。是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。但是這種電動機(jī)有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也就