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挖泥船_移動(dòng)破碎站實(shí)體廠家



雷特重工機(jī)械制造(江蘇省分公司)是一家集科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售 移動(dòng)破碎站為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本，為客所想”經(jīng)營方針，努力做好每個(gè) 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品，回報(bào)客戶的厚愛。您們的需求永遠(yuǎn)是我們的追求，我們將一如既往的以扎實(shí)、勤懇的工作作風(fēng)服務(wù)于客戶。


絞吸式挖沙船如何加油?
挖沙船裝油結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前，首先要用盲扳將管口封妥，然后采用倒吸管內(nèi)存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實(shí)際存油量，并上供油船測量袖位，核對(duì)加油數(shù)量，索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和，很多生產(chǎn)廠家為尋求新的出路，盲目采取了一些措施試圖扭轉(zhuǎn)這種不利的局勢，殊不知這樣做不僅無法為公司效益，還會(huì)帶來一些損失，在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區(qū)，希望各位可以了解一下，以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是，不同型號(hào)的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的，在保證施工質(zhì)量的前提下還要結(jié)合壓縮比、排量等進(jìn)行選擇，然后再根據(jù)氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級(jí)別選擇，而不是盲目的只是購買質(zhì)量較好的潤滑油。
盲目使用進(jìn)口配件



由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓
缸孔徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓
缸兩端高低壓油互通
缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻
力增加
泄漏過多
油溫太高，粘度減小，靠間歇密封或密封質(zhì)量差
的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互
通，運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止
排除方法： 單配活塞和液壓缸的間歇或更換O型密封圈
鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞
放松油封，以不漏油為限校直活塞桿
尋找泄漏部位，緊固各接合面
分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大
則單配活塞或增裝密封環(huán)
絞吸式挖泥船
工作方式：目前在疏灘工程中運(yùn)用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場。
特點(diǎn)：它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機(jī)械。
耙吸式挖泥船




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