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5月22日天津Q355B槽鋼市場價錢暫穩(wěn),市場方面,本地需求逐步進(jìn)入時節(jié)性萎縮,終端需求釋放不佳,采購多按需為主,整體成交氣氛普通。期貨強(qiáng)勁表現(xiàn)并沒能改變供需根本面的弱勢,另商家 到貨增加,庫存降速放緩,庫存壓力日積月累。不過鐵礦、焦炭等原資料價錢上升,對管廠價錢構(gòu)成支撐。估計本地Q355B槽鋼價錢維持橫盤窄幅震蕩。
原資料方面,唐山昌黎局部鋼坯資源含稅出廠3580元,較昨日價錢漲20元;唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報價3830元,較昨日價錢漲20元。




二是鐵礦石價錢強(qiáng)勢反彈,熱軋槽鋼市場本錢居高不下。今年上半年,熱軋槽鋼市場市場也曾呈現(xiàn)下調(diào)和回落行情,但是并沒有呈現(xiàn)大面積暴跌。這無疑是上半年鐵礦石價錢強(qiáng)勢表現(xiàn)帶來的強(qiáng)硬支撐。今年上半年,在巴西潰壩事故、澳大利亞颶風(fēng)等要素影響下,淡水河谷預(yù)期銷量下調(diào)3400萬~5900萬噸。固然國產(chǎn)礦和海外中小礦山的增產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)補(bǔ)償了部分供應(yīng)缺口,但依然難以改動整體供應(yīng)偏緊的格局。特別是隨著4月份國內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量的快速增長,對鐵礦石的需求增長相當(dāng)明顯。
  在需求復(fù)蘇的推進(jìn)下,今年上半年鐵礦石價錢漲幅明顯。截至6月19日,中國進(jìn)口鐵礦石62%品位價錢曾經(jīng)漲到110.3美圓/噸,與今年初相比,漲幅抵達(dá)52%,創(chuàng)下了近5年來的新高。巴西出口的含鐵65%的高品位鐵礦石價錢目前在123.7美圓/噸左右,同樣刷新了近5年來的新高。正是在本錢要素的強(qiáng)力支撐下,今年上半年熱軋槽鋼市場價錢才沒有大幅下滑。

三是固定資產(chǎn)投資增速放緩,對“鋼需”的拉動作用不穩(wěn)定。今年上半年,終端需求釋放總體不及預(yù)期。以汽車行業(yè)為例,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn),今年5月份,全國乘用車銷量達(dá)156.12萬輛,環(huán)比降落0.87%,同比降落17.37%。其中,與4月份相比,除多功用乘用車銷量增長外,其他品種均有所降落;與上年同期相比,四大類乘用車品種銷量均呈較快降落趨向。今年前5個月乘用車銷量達(dá)839.87萬輛,同比降落15.17%。固然6月份的數(shù)據(jù)暫未發(fā)布,但是估量銷量下滑是大約率事情。汽車行業(yè)的不景氣自然減少了熱軋槽鋼市場需求。這也是今年上半年熱軋槽鋼市場市場呈現(xiàn)“長強(qiáng)板弱”局面的一個重要緣由。

 



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