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領航石油化工()(四川省分公司)主要經(jīng)營:【特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】, 本廠家秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶為先”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的【特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】。歡迎廣大客戶惠顧! 本廠家是致力于集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的股份企業(yè)。經(jīng)過多年的探索發(fā)展及不斷的吸收、消化國內(nèi)外的同類【特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】產(chǎn)品 的先進技術(shù),廠家【特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】產(chǎn)品已從單一走向系列,積累豐富的設計、制作及裝配經(jīng)驗。



使用誤區(qū)
誤解一:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解二:什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。
誤解三:潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數(shù)量減少。
誤區(qū)四:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應,造成機油綜合性能的下降。




      

汽車潤滑油換完還亮起了紅燈,什么情況?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機或修理工認為是油品質(zhì)量的問題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議,其實這種看法是一種誤解:

  前后更換的機油級別牌號是否相同?級別牌號不同的產(chǎn)品,性能自然不同,有可能前一種級別牌號的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象,這是油品選擇的問題,而不是油品質(zhì)量問題;車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象; 次使用,無論何種牌子何種級別牌號的油,都有可能有此現(xiàn)象,這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致,需一定時間磨合改善。

  出現(xiàn)亮紅燈時司機應檢查機油是否選擇恰當(磨合期應使用比正常高一個級別的機油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會有類似現(xiàn)象。

  車輛沒有經(jīng)過大修,且一直選用某一種車用潤滑油,近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現(xiàn)象,因此認為前一種機油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問題;其實,亮紅燈除與選油及機械狀況有關(guān)外,還與行車狀況及油品使用情況有關(guān),如果加油量過多或過少,都會引起亮紅燈;還有就是發(fā)動機滿負荷長期運轉(zhuǎn),造成過熱,或偶爾高速長途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒有,之后即使再使用前一種品牌的機油也不會出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。

  還有一種情況:原來用某牌子的機油,換了另一種牌子同一級別牌號的機油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來牌子的機油,亮紅燈現(xiàn)象立即消失;或者使用一個新牌子機油,使用不久即亮紅燈,換用某名牌產(chǎn)品同一級別牌號的產(chǎn)品,則無亮紅燈現(xiàn)象;這是用戶認為引起亮紅燈的機油油質(zhì)差,與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭執(zhí)多的問題,其實出現(xiàn)這些現(xiàn)象,原因都在細節(jié)上:

  不同廠家生產(chǎn)的機油是不可混用的,換用不同品牌機油時需清洗發(fā)動機,以免新舊機油發(fā)生反應影響油質(zhì),舊油未放凈,與新油不兼容,有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象;舊油留下的殘渣未清洗干凈,換新油不久,堵塞機濾引起亮紅燈,再換油時也換機濾,無形中也亮紅燈的因素;個別機濾器質(zhì)量不佳,濾油性能差,換油時一并換掉,也在無形中了亮紅燈的現(xiàn)象。




拉力潤滑油小編總會遇到一些用戶咨詢到:購買防凍液,剛剛用上不久,就看到水箱口處冒白沫,像水箱開鍋了一樣,可一看水溫表才70度左右。而以前用水,或是不知名品牌的防凍液卻沒有這種現(xiàn)象,為何用有知名度名牌的防凍液卻開鍋了呢?

如果此前在水箱中加入過硬水(自來水等),或使用了劣質(zhì)防凍液,很容易會在冷卻系統(tǒng)中形成水垢(水箱、管路),導致發(fā)動機熱交換效率降低,水溫升高,橡膠件和水管老化,壽命縮短;當發(fā)動機在高溫下運行時,可能將氣缸墊兒擊穿,使水道油路相連,造成潤滑失?。婚L期的高溫還致使活塞和缸體縫隙減小,磨損增加,馬力減小,油耗增加,發(fā)動機壽命降低,嚴重者出現(xiàn)燒缸抱瓦。

  當水箱內(nèi)部形成大量水垢后,在更換新的防凍液時,如果沒有事先清洗水箱,水垢中的金屬離子將破壞新?lián)Q防凍液中的消泡劑,消泡劑失效后,防凍液在水泵的攪動下會產(chǎn)生大量泡沫,造成的腐蝕產(chǎn)物會以顆粒的形式懸浮于液體中,出現(xiàn)低溫“開鍋”的現(xiàn)象。

  自來水?以后千萬別加了!其中含有大量的溶解性物質(zhì),尤其是氯離子,硫酸根離子等會嚴重加劇冷卻系統(tǒng)腐蝕,由此所產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物會以疏松的結(jié)構(gòu)吸附在散熱器散熱管表面使其冷卻效率降低,促進水的沸騰,造成“假開鍋”現(xiàn)象,嚴重時可從水箱口沖出。

  在此要慎重的提醒大家,如果在加入防凍液之前,就知道水垢很多的話, 用水箱清洗劑對冷卻系統(tǒng)清洗干凈之后,再加入防凍液,這樣就不會出現(xiàn)冒沫和開鍋現(xiàn)象了。




選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀的機油。但現(xiàn)在(指2013年10月止)高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。
經(jīng)常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油,避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力,如有異常應立即停車查找原因,排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外,路況對發(fā)動機油的選擇影響不大,但路況在很大程度上會影響到機油的壽命,路況較差的地區(qū),應縮短機油的換油周期。
另外,新的發(fā)動機設計的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù),發(fā)動機的工況更加嚴苛,選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命,降低燃油消耗,減少磨損,延長換油周期,節(jié)省機油,節(jié)約維修費用及提率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的,而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機。
現(xiàn)市面上機油品種很多,兩種不同品牌的機油 不要混合使用,因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同,混用可能會造成油品變質(zhì)。如一定要混用,可先做兩種油品的相容性試驗,如相容則可以,但這樣使用,新油的品質(zhì)會下降很多。特別提醒:因為不同檔次、不同牌號的機油,其配方組成不相同,若互不兼容,則會產(chǎn)生反應、沉淀等,對發(fā)動機是不利的。因此,發(fā)動機用機油一定要嚴格、仔細、相對固定,不要頻繁變換不同牌號和檔次的機油,以免損壞發(fā)動機。
潤滑油市場魚龍混雜,一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質(zhì)高低,因此購買機油時要注意應盡量選擇知名品牌的潤滑油,盡可能到知名品牌的專賣店或網(wǎng)上商城購買,根據(jù)API 表示的機油質(zhì)量等級來辨別品質(zhì)高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。
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