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【防撞護(hù)欄】人行道護(hù)欄廠實(shí)體誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
更新時(shí)間:2025-07-31 18:38:52 ip歸屬地:廣西,天氣:多云,溫度:26-36 瀏覽次數(shù):28 公司名稱:聊城 中泓泰金屬制品(廣西省分公司)
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產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 150/米 |
發(fā)貨期限 | 7天 |
供貨總量 | 10007868 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 1 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 235 |
產(chǎn)品品牌 | 中泓泰 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 1100 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | b |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 可選 |
質(zhì)保時(shí)間 | 10年 |
外形尺寸 | 2000 |
適用領(lǐng)域 | 交通 |
范圍 | 【防撞護(hù)欄】人行道護(hù)欄廠供應(yīng)范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市等區(qū)域。 |
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【中泓泰】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括賀州橋梁欄桿、河池橋梁欄桿廠、南寧人行道護(hù)欄、欽州市政護(hù)欄等,適配多元場(chǎng)景需求。【防撞護(hù)欄】人行道護(hù)欄廠實(shí)體誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),中泓泰金屬制品(廣西省分公司)zhtjs3388-58為您提供【防撞護(hù)欄】人行道護(hù)欄廠實(shí)體誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的資訊,聯(lián)系人:肖經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市。 廣西壯族自治區(qū) 八桂文化是廣西民族文化為主要內(nèi)容,是嶺南文化的組成部分。廣西是中國(guó)臨海的少數(shù)民族自治區(qū)、西部的沿海地區(qū),是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放、走向東盟、走向世界的重要門(mén)戶和前沿,是大西南便捷的出海口。西部陸海新通道、北部灣城市群、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略深入實(shí)施,地跨廣西、廣東、海南三省區(qū),背靠大西南,毗鄰粵港澳,面向東南亞,是海上絲綢之路的重要樞紐,在西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略格局和對(duì)外開(kāi)放大局中具有獨(dú)特地位。
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中泓泰金屬制品(廣西省分公司)奉行“抓市場(chǎng),促管理,講效益”的質(zhì)量方針,恪守“誠(chéng)實(shí)守信精心制造污染保護(hù)環(huán)境以人為本遵規(guī)守法持續(xù)改進(jìn)”為宗旨,愿以優(yōu)良的品牌,合理的 防撞立柱價(jià)位,熱情的服務(wù),真誠(chéng)與廣大客戶合作,共創(chuàng)民族工業(yè)美好的未來(lái)。
碰撞橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí) 2022-7-10 11:13:02 全長(zhǎng)2.27公里,碰撞橋梁橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí).湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋?yàn)槭澜? 跨徑高墩多塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋.橋面離地 186米,橋梁鋼護(hù)欄防護(hù)要求高.且赤石特大橋所處位置環(huán)境優(yōu)美,生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高,因此對(duì)其景觀設(shè)計(jì)也提出了較高的要求.針對(duì)汝郴高速赤石特大橋的特殊需求,采用三維效果圖,1:1模型制作等景觀視覺(jué)研究方法開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu),并采用碰撞力計(jì)算公式計(jì)算了車輛碰撞護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞力,此基礎(chǔ)上通過(guò)理論計(jì)算初步確定了人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)的受力可行性,為下一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和護(hù)欄性能評(píng)價(jià)及實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ).針對(duì)人本型高防護(hù)等級(jí)景觀橋梁橋梁鋼護(hù)欄建立有限元仿真模型,采用LS-DYNA 顯式有限元程序進(jìn)行求解,對(duì)護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究和初步驗(yàn)證, 根據(jù)試驗(yàn)碰撞條件利用實(shí)車碰撞試驗(yàn)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行終評(píng)價(jià).實(shí)車碰撞試驗(yàn)結(jié)果表明:碰撞后車輛能夠恢復(fù)正常行駛姿態(tài),各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求,護(hù)欄防護(hù)能力達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的 防護(hù)等級(jí)HA 級(jí)(防護(hù)碰撞能量760kJ.針對(duì)城市橋梁型橋梁鋼護(hù)欄存在防護(hù)能力與經(jīng)濟(jì)節(jié)材矛盾的問(wèn)題,通過(guò)分析現(xiàn)金屬梁柱式護(hù)欄特點(diǎn),提出一種類橢圓形護(hù)欄橫梁截面,基于SB級(jí),SA 級(jí),SS級(jí)防護(hù)要求,分別提出采用類橢圓形截面橫梁的型橋梁鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)方案,且護(hù)欄關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)經(jīng)計(jì)算均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,同時(shí)通過(guò)小客車與大客車仿真碰撞實(shí)驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)效益分析得到,該新型型橋梁鋼護(hù)欄在滿足城市橋梁防護(hù)要求的同時(shí),可分別降低...針對(duì)武漢青山長(zhǎng)江公路大橋梁柱式型橋梁鋼護(hù)欄原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)防護(hù)能力不足的問(wèn)題,為護(hù)欄結(jié)構(gòu)的防護(hù)性能,對(duì)護(hù)欄總體高度,橫梁形式,立柱形式和底部焊接板進(jìn)行優(yōu)化研究,提出護(hù)欄結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.優(yōu)化后的梁柱式型橋梁鋼護(hù)欄總高度為1.66m,橫梁為矩形管,立柱為斜H形,橫梁與立柱采用角鋼連接,底部焊接板平行于護(hù)欄迎撞面.對(duì)優(yōu)化后的護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行規(guī)范符合性分析,并采用計(jì)算機(jī)仿真手段對(duì)優(yōu)化后結(jié)構(gòu)的性進(jìn)行評(píng)估.結(jié)果表明:優(yōu)化后的護(hù)欄總高度,防撞護(hù)欄廠家橫梁橫向承載力距橋面的加權(quán)平均高度,橫梁總高度以及橫梁凈距各項(xiàng)參數(shù)均符合規(guī)范要求;護(hù)欄可對(duì)小客車,大客車,大貨車形成有效防護(hù),其阻擋功能,緩沖功能,導(dǎo)向功能滿足規(guī)范要求,防護(hù)能力達(dá)到SS級(jí).
如何確保橋梁防撞護(hù)欄施工標(biāo)準(zhǔn)化 發(fā)布時(shí)間:2022-07-22 作者:山東中泓泰金屬制品有限公司 防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工,才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。 一、施工控制要點(diǎn): 1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。 二、橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的,橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。 三、橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。 四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。 五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量良好。 六、注意事項(xiàng) 1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí),不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性,4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。 2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽,佩好帶,工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù),按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。 3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。 4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng),各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠,確保狀況良好。 5、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開(kāi)“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。 6、夜間施工必須有足夠的照明;對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。 7、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。 8、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定;臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。 山東中泓泰金屬制品有限公司(18606355990)是一家專門(mén)經(jīng)營(yíng)橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、燈光護(hù)欄、河道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、景觀護(hù)欄、鋼板立柱、不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼橋梁護(hù)欄、不銹鋼燈光護(hù)欄、不銹鋼河道護(hù)欄、不銹鋼防撞護(hù)欄、不銹鋼景觀護(hù)欄、不繡鋼道路護(hù)欄的企業(yè)。材料多樣,可滿足客戶不同的需求,提供設(shè)計(jì)、安裝、物流配送、售后維護(hù)等完善服務(wù)。
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