廣西電纜橋架結(jié)構(gòu)類型選擇 在工程設(shè)計(jì)文件中通?；\統(tǒng)地將廣西電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結(jié)構(gòu)特征，不同類型、不同制作材料的廣西電纜橋架價(jià)格相差較大，且結(jié)構(gòu)類型的混亂會(huì)帶來工作現(xiàn)場(chǎng)散熱、機(jī)械防護(hù)方面的問題。故在設(shè)計(jì)階段應(yīng)要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術(shù)要求，合理選擇廣西電纜橋架的結(jié)構(gòu)特征，并在平面圖的型號(hào)標(biāo)注和材料表中進(jìn)行清晰地表達(dá)。 2．廣西電纜橋架材質(zhì)選擇 廣西電纜橋架的材質(zhì)是廣西電纜橋架工程設(shè)計(jì)常見的另外一個(gè)問題。按照材料劃分，廣西電纜橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼廣西電纜橋架的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，比重僅為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼廣西電纜橋架的氧指數(shù)≥32。使用壽命長(zhǎng)，一般設(shè)計(jì)壽命為20年，但價(jià)格是鋼制廣西電纜橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動(dòng)火，這對(duì)于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因?yàn)樵诒ㄎｋU(xiǎn)環(huán)境，工程動(dòng)火安裝時(shí)化工廠必須停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益必受影響。鋁合金廣西電纜橋架重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al＝2.7，F(xiàn)e＝7.86），按重量計(jì)算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金廣西電纜橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質(zhì)橋架基本相近。就費(fèi)用而言，鋁合金橋架的造價(jià)比鍍鋅鋼制廣西電纜橋架要高20％，使用壽命是鋼制廣西電纜橋架的5倍以上。

廣西電纜橋架根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇廣西電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時(shí)，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜小允許彎曲半徑。 材料統(tǒng)計(jì)方面的問題 設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诓牧辖y(tǒng)計(jì)方面存在的主要問題： 1）漏項(xiàng)。有的統(tǒng)計(jì)托架材料時(shí)僅僅統(tǒng)計(jì)直通部分，彎通部分不統(tǒng)計(jì)；有的材料表干脆沒有支吊架一項(xiàng)。對(duì)于工程總承包公司而言，漏項(xiàng)帶來的后果是在項(xiàng)目報(bào)價(jià)階段導(dǎo)致報(bào)價(jià)偏低，而在項(xiàng)目執(zhí)行階段采購(gòu)部門老是和供貨商簽訂增補(bǔ)合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤(rùn)的降低。 2）錯(cuò)項(xiàng)。原因在于很多設(shè)計(jì)人員對(duì)于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當(dāng)成主材。實(shí)際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價(jià)部分，工程中不需要供貨商單獨(dú)報(bào)價(jià)。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨(dú)開列，工程中供貨商需要單獨(dú)報(bào)價(jià)。 3）統(tǒng)計(jì)量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報(bào)價(jià)中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計(jì)數(shù)量。橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2％～4％裕量。而橋架全長(zhǎng)除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300mm時(shí)，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300mm時(shí)，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個(gè)支吊架。