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趙通-【13080162012】)。 山東省 山東?。⊿handong),簡(jiǎn)稱“魯”,別稱“齊魯”,是革命老區(qū)、中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū),省會(huì)濟(jì)南市,地處中國(guó)華東地區(qū)的沿海,瀕臨渤海和黃海,地跨北緯34°22.9′—38°24.01′,東經(jīng)114°47.5′—122°42.3′之間,自北而南與河北、河南、安徽、江蘇4省接壤。截至2022年,山東省下轄16個(gè)地級(jí)市,共58個(gè)市轄區(qū)、26個(gè)縣級(jí)市、52個(gè)縣,664個(gè)街道、1092個(gè)鎮(zhèn)、68個(gè)鄉(xiāng),常住人口10162.7萬人”。
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成本管理是建筑工程管理的重要內(nèi)容,在保證質(zhì)量的前提下,堅(jiān)持全而成本管理,減少成本和消耗.施工單位應(yīng)據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化調(diào)整等的實(shí)際發(fā)生,系統(tǒng)編制相應(yīng)的施工定額,這就是成本控制,定額調(diào)整根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變化進(jìn)行上下浮動(dòng);強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任制,成本管理工作在全企業(yè)、全人員、全過程進(jìn)行精細(xì)管理,把此項(xiàng)工作落實(shí)到單位和個(gè)人;動(dòng)態(tài)監(jiān)管全流程,從建筑施工開始一直到結(jié)束,對(duì)每個(gè)階段都要進(jìn)行成本管理,當(dāng)施工完成之后,應(yīng)該對(duì)成本管理進(jìn)行核算,使成本管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn):加強(qiáng)成本核算管理,采用單獨(dú)核算的形式,促進(jìn)成本核算規(guī)范化和合理化.項(xiàng)目的財(cái)務(wù)部門在進(jìn)行預(yù)算編制的時(shí)候,應(yīng)該做好深入調(diào)查和研究工作,全而做好預(yù)算工作.并對(duì)于人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械設(shè)備費(fèi)等各種費(fèi)用應(yīng)該進(jìn)行全而核算,將這些費(fèi)用控制在預(yù)算范圍之內(nèi),盡量節(jié)約成本,促進(jìn)工程建設(shè)效益的提高.



公司成立于2005年,擁有總資產(chǎn)1.5億元,占地面積280畝,擁有標(biāo)準(zhǔn)化廠房13萬平方米,國(guó)際先進(jìn)機(jī)械加工設(shè)備30多臺(tái),員工200多人。公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝成熟,管理理念先進(jìn),產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)近30個(gè)省區(qū),具備年生產(chǎn)各類數(shù)控鋼筋加工設(shè)備500臺(tái)的生產(chǎn)能力,是鋼筋加工裝備行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及人才,結(jié)合中國(guó)鋼筋加工行業(yè)的特點(diǎn),不斷開發(fā)出適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要的新產(chǎn)品。作為鉆孔樁鋼筋籠滾焊機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)始人和,開創(chuàng)了中國(guó)鋼筋籠數(shù)控機(jī)械制作的先河,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史;公司組織實(shí)施的《鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊制作工法》被認(rèn)證為 一級(jí)工法。公司擁有全國(guó)一家專業(yè)研究鋼筋加工裝備的技術(shù)中心,擁有各項(xiàng)鋼筋加工裝備制造 技術(shù)50多項(xiàng)。強(qiáng)大的科研開發(fā)和科技創(chuàng)新能力為企業(yè)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位提供了有力保障。


在公路工程施工期間,若發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量隱患或者規(guī)范所不允許的質(zhì)量缺陷時(shí),應(yīng)立即要求停止施工作業(yè)并進(jìn)行整改,要求工程承包人更換現(xiàn)有的施工工藝、施工方法、設(shè)備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結(jié)合發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,制定專門的應(yīng)對(duì)措施,以避免類似質(zhì)量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路工程存在質(zhì)量缺陷時(shí),施工單位應(yīng)當(dāng)及組織人員對(duì)缺陷進(jìn)行返工維修,并采取必要的措施防止質(zhì)量缺陷惡化,要求工程施工承包人對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析,及時(shí)提出質(zhì)量事故報(bào)告,對(duì)其他路段可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,采取措施.在公路工程施工期間,若發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量隱患或者規(guī)范所不允許的質(zhì)量缺陷時(shí),應(yīng)立即要求停止施工作業(yè)并進(jìn)行整改,要求工程承包人更換現(xiàn)有的施工工藝、施工方法、設(shè)備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結(jié)合發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,制定專門的應(yīng)對(duì)措施,以避免類似質(zhì)量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路工程存在質(zhì)量缺陷時(shí),施工單位應(yīng)當(dāng)及組織人員對(duì)缺陷進(jìn)行返工維修,并采取必要的措施防止質(zhì)量缺陷惡化,要求工程施工承包人對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析,及時(shí)提出質(zhì)量事故報(bào)告,對(duì)其他路段可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,采取措施.

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