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1、澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼、隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等),有的用特制的阻尼漿。
2、澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼、車衣、化妝板外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結構可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼,內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板,其穿孔的面積約占護面面積的20~30%。
3、在澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼和機器、罩和基礎之間,通常填以橡皮墊,以防止振動的傳輸??梢蚤_啟的活門和觀察孔,要密封好。對于需要散熱的設備,應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構,或者裝消聲器。在設計隔聲罩時,要注意滿足工藝和維修的要求,有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。


澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼、車衣、化妝板、隔音墻普遍的應用于發(fā)電廠、熱電廠汽輪機的隔音、城市輕軌地鐵等交通市政設備中的隔聲降噪、控制交通噪聲對左近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
由于澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼隔音墻里面填充低頻吸音棉的方式來降低噪音,低頻吸音棉屬于多孔吸聲資料,內(nèi)部有互相連通的孔隙,聲音經(jīng)過空隙時與資料發(fā)作摩擦,使得聲能轉化為熱能而耗費,從而到達吸收效果。
澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼、發(fā)電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼車衣隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔,或叫做緩沖層,這樣噪音能夠透過空間、間隔削弱,接著噪音經(jīng)過吸音資料中的微孔轉化成熱能,從而到達進一步的降低,所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。



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材料科:在總工辦的領導下,對于每批進廠的澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼原材料(主要是鋼板)和質檢科的人員一起進行抽樣檢查,對產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原材料的質量負責,對于車間的領用材料要有詳細的記錄。
生產(chǎn)科:在總工辦的領導下,根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格,生產(chǎn)廠長和工程師一起計算出產(chǎn)品所需的原料材的具體規(guī)格、數(shù)量,并填寫“下料單”,送至生產(chǎn)車間,由車間主任負責組織產(chǎn)品的生產(chǎn)。
安裝部:項目部的領導下,嚴格執(zhí)行國害規(guī)范和技術要求操作,到使用單位的所在地,按澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼、車衣、化妝板圖紙把產(chǎn)品安裝、調試,并把產(chǎn)品的操作方法和簡單的維護方法培訓給使用方的操作人員。
三、 澳門汽輪機化妝板、車衣、罩殼質量保證體系的管理措施
為了保證質量保證體系的目標實現(xiàn),公司各科室及全體人員必須嚴格遵守以下管理制度并認真實施:
(1)產(chǎn)品質量管理制度 (2)原材料進廠抽樣制度
(3)產(chǎn)品自檢、自驗制度 (4)安裝人員培訓管理制度
(5)產(chǎn)品安裝數(shù)據(jù)收集歸檔制度 (6)產(chǎn)品質量回訪制度
(7)其它行業(yè)制造協(xié)會的規(guī)定 (8)客戶可親臨現(xiàn)場進行指導

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