無(wú)縫管的用途在無(wú)縫管的標(biāo)準(zhǔn)中有說(shuō)明，明白無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)也就明白無(wú)縫管的用途。
無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)及用途概述：
1、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫管。
2、流體輸送用無(wú)縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫管。
3、低中壓鍋爐用無(wú)縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫管。
4、高壓鍋爐用無(wú)縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管。
5、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
6、石油裂化用無(wú)縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。
7、地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8、金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫管。
9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10、船舶用碳鋼無(wú)縫管(GB5312-85)
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中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)
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挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)
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英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
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德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
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美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)
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法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)
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意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)
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日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)
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是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
11、汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。 12、柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。 13、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。 14、冷拔或冷軋精密無(wú)縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 16、流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 17、異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 18、低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管。 一般用無(wú)縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。 在上海浦營(yíng)商貿(mào)經(jīng)營(yíng)無(wú)縫管的多年中，一般用無(wú)縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無(wú)縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無(wú)縫管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
天祥鋼管(鹽城市分公司)科技先進(jìn)、文明、勇于創(chuàng)新、服務(wù)社群、信譽(yù)至上、精益求精為經(jīng)營(yíng)方針，熱忱歡迎社會(huì)各界新老用戶選用我公司的【熱鍍鋅方管】產(chǎn)品。 我們以優(yōu)良的品質(zhì)，崇高的信譽(yù)和無(wú)微不至的服務(wù)贏得眾多贊譽(yù)。今天，我們繼續(xù)秉承這一優(yōu)良傳統(tǒng)，并不斷發(fā)揚(yáng)光大。在未來(lái)的歲月里，我們將以誠(chéng)懇的態(tài)度接受各界友人和廣大客戶提出的寶貴建議，以感謝萬(wàn)千的熱情，衷心感謝社會(huì)各界給予的支持和厚愛(ài)。
大無(wú)縫、包鋼、寶鋼、鞍鋼、冶鋼、承鋼、建龍等各大鋼廠生產(chǎn)的各種型號(hào)薄、厚壁無(wú)縫管、高中低壓鍋爐管、大口徑熱擴(kuò)管。隨著經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展，與競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，將所有產(chǎn)品直銷(xiāo)化，產(chǎn)品價(jià)格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，2012年年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)噸。直銷(xiāo)：角鋼、槽鋼、鋼板、道軌、H型鋼等 用我們手握手的承諾、心帖心的服務(wù)，真誠(chéng)的為您提供實(shí)際的報(bào)價(jià)與完善的服務(wù)。我們本著“客戶，誠(chéng)至上”的原則，客戶群遍布全國(guó)。讓客戶贏得綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是青坤服務(wù)的目標(biāo)，、創(chuàng)新、誠(chéng)是青坤服務(wù)的特色，以比誠(chéng)、比產(chǎn)品、比服務(wù)、比拼價(jià)格、比做人的基本供應(yīng)服務(wù)理念來(lái)為您提供鋼鐵物資采購(gòu)中做選擇比較。
日本作為曾經(jīng)的二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國(guó)無(wú)縫鋼管，二戰(zhàn)結(jié)束后根據(jù)日本《和平憲法》的限制日本是不能擁有軍隊(duì)和進(jìn)攻性武器的。但戰(zhàn)后隨著日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和美國(guó)的暗中支持無(wú)縫鋼管，無(wú)縫鋼管，日本一步步突破其《和平憲法》的限制無(wú)縫鋼管，以自衛(wèi)隊(duì)的名義發(fā)展軍隊(duì)。而近些年隨著日本國(guó)內(nèi)鷹派勢(shì)力抬頭無(wú)縫鋼管，日本開(kāi)始進(jìn)一步突破和平憲法的限制無(wú)縫鋼管，甚至開(kāi)始改訂《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安廳也升級(jí)為了“省”。并且還借助自衛(wèi)的名義發(fā)展大量進(jìn)攻性武器裝備。
日向級(jí)和出云級(jí)航母就是其中的代表無(wú)縫鋼管，日本以直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦驅(qū)逐艦的名義發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，通過(guò)名稱的改變規(guī)避《和平憲法》達(dá)到掩耳盜鈴的目的無(wú)縫鋼管，誰(shuí)都能看出來(lái)這是航母但日本人就是“無(wú)賴”的稱為護(hù)衛(wèi)艦 驅(qū)逐艦無(wú)縫鋼管，特別是出云級(jí)無(wú)縫鋼管，其排水量接近3萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管，已經(jīng)比很多所謂的航空母艦都要大很多。
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就算如此無(wú)縫鋼管，充滿野心的日本人也并不滿足無(wú)縫鋼管，近來(lái)日本海軍就動(dòng)作不斷無(wú)縫鋼管，首先是日本首相安倍批準(zhǔn)對(duì)出云級(jí)進(jìn)行改造無(wú)縫鋼管，以滿足F35B戰(zhàn)斗機(jī)的上艦需求無(wú)縫鋼管，這也就意味著出云級(jí)已經(jīng)真正的變成了一艘航母無(wú)縫鋼管，滿載的出云級(jí)可以攜帶12架F35B無(wú)縫鋼管，就其綜合作戰(zhàn)能力來(lái)說(shuō)其已經(jīng)完全超過(guò)了攜帶殲15的遼寧艦。
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但對(duì)于充滿野心的日本來(lái)說(shuō)無(wú)縫鋼管，僅僅這樣是不能滿足日本的“稱霸亞洲”的野心無(wú)縫鋼管，近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)的日本《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》未來(lái)日本將投入超過(guò)4000億日元用來(lái)發(fā)展新型“航母”。當(dāng)然日本人并不承認(rèn)發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，他們又發(fā)明了一個(gè)新型名詞“多用途母艦”!
非金屬夾雜是金屬基體內(nèi)的條狀氧化物、硫化物、以及脆性和塑性硅酸鹽，是鋼質(zhì)不純凈含夾雜較多的緣故。當(dāng)鋼錠偏析嚴(yán)重時(shí)，偏析部分的非金屬夾雜也更嚴(yán)重。
非金屬夾雜影響鋼的焊接性能，使可焊性降低。當(dāng)鋼帶邊緣部分存在非金屬夾雜時(shí)，焊縫部位會(huì)出現(xiàn)裂縫和裂紋，壓扁后在裂口處可見(jiàn)淺黃色夾雜物。
提高鋼的純凈度，盡量減少夾雜，就能提高其焊接性能
孔型是由一對(duì)（或更多）軋輥車(chē)出的槽組成。鋼帶（軋件）通過(guò)孔型變形為一定的形狀，通過(guò)一系列連續(xù)的孔型變形，成型為管筒狀。對(duì)于這一個(gè)系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計(jì)算和確定，并終繪制成軋輥圖的整個(gè)過(guò)程叫做孔型設(shè)計(jì)。對(duì)焊管軋輥孔型設(shè)計(jì)的基本要求是：
（1） 以少的道次（即短的變形區(qū)長(zhǎng)度）完成整個(gè)成型變形過(guò)程；
（2） 成型時(shí)產(chǎn)生的邊緣延伸盡可能小，不致產(chǎn)生鼓包和褶皺；
（3） 邊緣得到充分的變形，管筒對(duì)縫處沒(méi)有尖嘴形；
（4） 鋼帶在孔型中成型穩(wěn)定；
（5） 變形均勻，軋輥磨損小且均勻；
（6） 能量消耗小；
（7） 能保證焊管尺寸規(guī)格和表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
（8） 軋輥加工方便，制造容易，孔型設(shè)計(jì)能與加加工相結(jié)合；
（9） 孔型設(shè)計(jì)具有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)，能適合同種類(lèi)型機(jī)組的同種規(guī)格產(chǎn)品；
（10） 能利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)（CAD）。
