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發(fā)電機(jī)組的連桿組由連桿體、福州永泰本地連桿蓋、福州永泰本地螺栓和軸承組成
連桿組由連桿體、福州永泰本地連桿蓋、福州永泰本地連桿螺栓和連桿軸承組成,有錳合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造而成,并經(jīng)過(guò)淬火、福州永泰本地回火和噴丸處理。
連桿小頭用來(lái)安裝活塞銷。連桿小頭內(nèi)壓有兩個(gè)襯套,兩個(gè)襯套之間的間隙行程凹槽,桿身的油道彼此相通,有桿身孔中進(jìn)入的機(jī)油送到小頭以潤(rùn)滑活塞銷和襯套。小頭呈楔形,可減輕連桿的重量,并且可使冷卻活塞頂部的機(jī)油落下來(lái)再次潤(rùn)滑活塞銷。
連桿桿身連接著連桿的小頭和大頭。桿身呈工字形斷面,這樣既減輕連桿的重量,又保證連桿有足夠的剛度和強(qiáng)度。桿身中間有潤(rùn)滑小頭的油道,油道在大頭一端偏離連桿中心,其目的是提高軸承的承載能力,當(dāng)活塞在上止點(diǎn)爆發(fā)壓力 時(shí),曲軸上的壓油孔正好對(duì)準(zhǔn)連桿桿身的油孔,這樣能給活塞銷以充足的潤(rùn)滑,可延長(zhǎng)活塞銷的使用壽命。
連桿大頭為平切口式,連桿蓋和連桿體有兩個(gè)圓柱銷定位,并由螺釘依靠精密加工的螺紋將其緊固在兩桿體上(設(shè)鎖緊裝置),連桿螺釘?shù)木o力矩為190~203N·m。
在康明斯柴油機(jī)上采用兩種不同形式的連桿。這兩種形式的連桿式完全能互換的,并能夠安裝到相同的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
早期設(shè)計(jì)的連桿在桿身和蓋上裝有兩個(gè)裝配定位環(huán)。這種連桿在桿身和蓋上僅有一處平衡臺(tái)?,F(xiàn)在設(shè)計(jì)的連桿桿身和連桿蓋上則裝有四個(gè)單位環(huán)。這種連桿在桿身和蓋上各有一處平衡臺(tái)。
連桿大頭中裝有連桿軸承,采用耐磨合金軸瓦。鋼背上面為銅鉛合金層,其合金厚度為0.5mm。其次是捏層,厚度為0.01mm,用以提高覆蓋層的結(jié)合性。上面為鍍有銅鉛合金層,提高了軸承承受負(fù)荷的能力和耐疲勞性,還具有良好的減磨性和耐蝕性。所以對(duì)于鍍有電鍍層的軸瓦,應(yīng)不就行鏜削或刮削,否則將鍍層搪掉,就完全去原來(lái)加覆蓋層的意義了。
在康明斯柴油機(jī)上采用了兩種不同的連桿軸瓦?,F(xiàn)在的連桿軸瓦比早期的連桿軸瓦具有更大的承載能力,不要將新的和舊的軸瓦混裝在同一連桿上。不同的連桿軸瓦可以從連桿軸瓦背面的零件號(hào)來(lái)加以識(shí)別。永遠(yuǎn)不要再同一根連桿上混裝不同型號(hào)的軸瓦。
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發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器喘振
(1)故障現(xiàn)象 渦輪增壓器在某一轉(zhuǎn)速下工作時(shí),壓氣機(jī)氣流流量受某些因素的影響而減少到一定程度,壓氣機(jī)中的氣流便會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的振蕩現(xiàn)象,引起其葉片振動(dòng),并在壓氣機(jī)進(jìn)口處出現(xiàn)喘息的噪聲,造成進(jìn)氣壓力明顯下降,此現(xiàn)象稱為壓氣機(jī)喘振。喘振會(huì)導(dǎo)致工作不平穩(wěn)、福州永泰當(dāng)?shù)毓β氏陆?、福州永泰?dāng)?shù)嘏艢饷昂跓煹默F(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓氣機(jī)損壞。
(2)故障原因
1)進(jìn)氣堵塞。壓氣機(jī)喘振主要是由于進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞造成,如空氣弗列加濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞、福州永泰當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣膠管嚴(yán)重老化吸扁、福州永泰當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣管內(nèi)油污太多阻塞等。由于堵塞,使渦輪增壓器在工作過(guò)程中向氣缸內(nèi)輸送的空氣量不足,空氣壓力產(chǎn)生較大的波動(dòng),從而造成壓氣機(jī)喘振。
壓氣機(jī)噴嘴環(huán)流通通道變形等也會(huì)導(dǎo)致喘振。
2)大氣溫度變化。設(shè)有中冷器的增壓柴油機(jī)在高溫環(huán)境下運(yùn)行,或者設(shè)有中冷器的增壓柴油機(jī)在低溫下運(yùn)行,器壓氣機(jī)都容易有發(fā)生喘振,這是因?yàn)榇髿鉁囟茸兓箿u輪增壓器的運(yùn)行線發(fā)生變化,不是渦輪增壓器本身有問(wèn)題。
(3)排除方法 檢查空氣弗列加濾清器濾芯,用壓縮空氣吹掃或更換濾芯,并清洗進(jìn)氣通道或用干凈的毛巾擦拭管道內(nèi)壁。
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柴油發(fā)電機(jī)組同步發(fā)電機(jī)工作原理
發(fā)電機(jī)給很多的行業(yè)都帶來(lái)了很多的很重要的作用,發(fā)電機(jī)也是復(fù)雜的機(jī)械有很多需要了解的。下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組廠家就說(shuō)說(shuō)同步發(fā)電機(jī)工作原理。
主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),即建立起主磁場(chǎng)。
載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。
切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。
交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過(guò)引出線,即可提供交流電源。
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