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起重機(jī)的事故或隱患,存在于設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用(包括修復(fù))等危險(xiǎn)因素,事故的發(fā)生很大程度就在于控制上述因素的產(chǎn)生,尤其是加強(qiáng):對(duì)制造、安裝和使用的控制,要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有資質(zhì)的單位安裝起重機(jī)以及經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的司機(jī)、起重工上崗操作無(wú)非想從源頭上控制危險(xiǎn)因素的發(fā)生和加劇。但是,防止上述危險(xiǎn)因素的出現(xiàn),主要的是切實(shí)執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,建立并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,實(shí)行定期檢查,制造、安裝和使用單位的高度重視,加之制造、安裝和使用單位員工的高度責(zé)任感和意識(shí),凡能這樣做才可以避免或減少危險(xiǎn)性的事故。



起步冬季起步一定要十分柔和緩慢,這樣一方面是為了讓16米高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小,另一方面也讓輪胎在沒熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及都有好處。

換檔冬季駕車換擋要勤,要象駕駛磨合期的16米高空作業(yè)車一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過(guò)低過(guò)高都易使車失控,這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。




三組桅柱支撐作業(yè)平臺(tái)同步升降,支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺(tái),具有超大的載重量和的工作穩(wěn)定性。整體升降式護(hù)欄裝置,強(qiáng)度好,運(yùn)輸時(shí)大幅度地降低整機(jī)高度,裝卸十分方便,通過(guò)一次升降即可完成裝配或拆卸。該升降機(jī)承載能力強(qiáng),適合于兩人(可攜帶一定的重量工具和材料)同時(shí)登高作業(yè);還可根據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品,以滿足不同需要。

能夠在不同工作狀態(tài)下,不需外接電源,移動(dòng)靈活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動(dòng)作,省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè),在國(guó)內(nèi)是理想的高空作業(yè)設(shè)備。該系列產(chǎn)品為雙桅柱升降系統(tǒng),具有穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。



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