不銹鋼型材 廣西此次的新鋼種將應(yīng)用于由鞍鋼整船供貨的兩艘全球首制世界7500立方液化二氧化碳運(yùn)輸船的液貨艙，客戶對(duì)技術(shù)要求極其嚴(yán)苛，不僅要求鋼板具有超高強(qiáng)度、超低溫韌性的性能，更要滿足國(guó)際上首次提出的零下35度（CTOD）抗開(kāi)裂性能指標(biāo)。在研發(fā)過(guò)程中，鞍鋼積極響應(yīng)客戶和市場(chǎng)需求，發(fā)揮海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展攻關(guān)，解決了超高強(qiáng)度、超低溫韌性鋼的碳當(dāng)量、屈強(qiáng)比、抗開(kāi)裂性等6項(xiàng)技術(shù)難題，填補(bǔ)了液化二氧化碳存儲(chǔ)材料領(lǐng)域國(guó)際空白，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。作為國(guó)內(nèi)船舶及海洋工程用鋼領(lǐng)軍者、中厚板品牌，鞍鋼是我國(guó)早的造船海工用鋼研發(fā)生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)取得船級(jí)認(rèn)證早、認(rèn)證品種多、國(guó)內(nèi)高強(qiáng)/超高強(qiáng)海工鋼產(chǎn)量、產(chǎn)品齊全的鋼鐵企業(yè)，生產(chǎn)的造船海工產(chǎn)品創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)乃至全球的業(yè)績(jī)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)止裂鋼、大線能量用鋼、油輪耐蝕鋼等產(chǎn)品，累計(jì)供貨高強(qiáng)度造船海工用鋼2400余萬(wàn)噸，位居國(guó)內(nèi)，是國(guó)內(nèi)具備F級(jí)超高強(qiáng)造船海工用鋼供貨資質(zhì)的單位。

廣西不銹鋼型材316L不銹鋼槽鋼成果內(nèi)涵1.供應(yīng)鏈管理模式創(chuàng)新一是拓展“多用戶＋多類(lèi)型”供應(yīng)鏈交易新業(yè)務(wù)模式。三鋼集團(tuán)立足于已構(gòu)筑的鋼鐵生態(tài)圈優(yōu)勢(shì)，通過(guò)平臺(tái)不斷聚集的各方產(chǎn)業(yè)鏈資源，為各類(lèi)型用戶實(shí)現(xiàn)聚合交易。為供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、鋼鐵制造企業(yè)、終端用戶等各類(lèi)型用戶，通過(guò)“云鏈采銷(xiāo)”和“云鏈直銷(xiāo)”等交易模式，提供多品類(lèi)采銷(xiāo)服務(wù)。二是搭建供應(yīng)鏈“自營(yíng)＋聯(lián)營(yíng)”智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)體系。在物流方面，打造“雙向”物流精品路線，基于自有的物流體系，吸入社會(huì)運(yùn)力，取得“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”資質(zhì)上線運(yùn)營(yíng)，打造區(qū)域具有影響力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，構(gòu)建多基地可拓展的“云倉(cāng)”體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。以省內(nèi)自有物流園區(qū)、鋼材倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，打造自營(yíng)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管倉(cāng)，同步拓展外部合作倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，打造智能倉(cāng)儲(chǔ)。三是構(gòu)建“線下＋線上”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。三鋼集團(tuán)基于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的線下服務(wù)能力，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)和資源共享。以大數(shù)據(jù)云計(jì)算平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)采集、清洗、挖掘三鋼生產(chǎn)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、云商系統(tǒng)的數(shù)