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巖棉板應自下而上沿水平方向橫向鋪貼，板縫自然靠緊，相鄰板面應平齊；上下排之間應錯縫1/2板長，局部小錯縫不應小于200毫米。巖棉板保溫系統(tǒng)粘結(jié)抹面膠漿宜于錨固位置相對應。板的側(cè)面不得涂沫或沾有膠漿，板間縫隙不得大于1毫米，板間高差不得大于1.5毫米。對巖棉板各終端部位（側(cè)邊外露邊）均應在貼板前先行附加粘貼翻包用的窄幅網(wǎng)布；若終端采用系統(tǒng)配件，可不要求網(wǎng)布翻包。在墻面轉(zhuǎn)角處應使用整塊板或半塊板，巖棉板的垂直縫應交錯互鎖；門窗洞口角部的巖棉板，應采用整塊巖棉板裁出，拼縫不得留在門窗口的四角處。巖棉板的裁割可采用木工鋸或帶齒的刀。粘貼后應用2米直尺進行壓平操作，并嚴格檢查其平整度。巖棉板保溫層與門窗框的接口處 預設(shè)置的門窗連接線條。也可選擇配套的其他連接方式；伸縮縫部位設(shè)置伸縮縫線條；所有穿過巖棉板的穿墻管線與構(gòu)件，其出口部位應用預壓密封帶實施包轉(zhuǎn)密封。




一是物流。不管是長途還是短途，物流費用一定不能超過7-10%，否則純利潤不會超過5%。比如從廣東發(fā)貨到沈陽，海運費用比整車費用低1/3，但海運只有整車的1/2貨量，再加上大連或營口離港到沈陽的4%陸運費用，遠遠高出整車費用。多年來，他堅持“拼整車”的模式，減少周轉(zhuǎn)，發(fā)貨到沈陽，節(jié)省了大量物流費用。
二是貨損。一般情況下，A級防火巖棉板的長途貨損率為1%。長期運營，這也是一筆不小的錢損。“為了降低運營成本，我們與幾家大型物流公司達成長期合作，我確保他的物流量，讓他降低運價，他確保我的貨運，要求對發(fā)送的A級防火巖棉板加上價值0.20元的護角。就這0.20元的小小的護角，使我們的運輸貨損降到了0.5%以下。運價+貨損，這筆賬干A級防火巖棉板的都會算。”



巖棉在外墻外保溫領(lǐng)域應用的技術(shù)研究，該技術(shù)研究是北京科委課題“高層耐火外墻外保溫系統(tǒng)技術(shù)研究”的核心內(nèi)容。研究提出了現(xiàn)澆和錨固巖棉板2種涂料飾面構(gòu)造做法，其中采用機械錨固熱鍍鋅鋼網(wǎng)施工可充分利用國產(chǎn)各類型巖棉板；巖棉板的界面砂漿處理可起到防止巖棉纖維扎手、增強巖棉板的防水性能和提高巖棉板與找平層的粘結(jié)強度的作用；聚苯顆粒的低導熱系數(shù)過渡層提高了系統(tǒng)的整體性和抗裂性。2種構(gòu)造做法經(jīng)試驗和工程試點證明均可解決目前國內(nèi)巖棉難以應用在外墻外保溫系統(tǒng)中的技術(shù)問題，具有優(yōu)異防火性能的巖棉外保溫系統(tǒng)可應用于任何類型的建筑中，在高層建筑和防火要求高的建筑中其優(yōu)勢更為明顯。1巖棉的定義、巖棉板的類型與特點巖棉在20世紀30年代就已投入工業(yè)化生產(chǎn)。


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