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新型逃生管道逃生管道價(jià)格質(zhì)量上乘
更新時(shí)間:2025-08-01 00:01:04 ip歸屬地:海南,天氣:多云,溫度:27-34 瀏覽次數(shù):24 公司名稱: 世瑞新材料科技(海南省分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 96 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道逃生管道價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋海南省 海口市、三亞市等區(qū)域。 |


世瑞新材料科技(海南省分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。公司專業(yè)生產(chǎn)各類 逃生管道價(jià)格的廠家,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。真真正正的達(dá)到以質(zhì)求存 拓新求變的宗旨。 公司主要產(chǎn)品有世瑞新材料科技(海南省分公司)。并能根據(jù)客戶的要求、提供的圖紙和樣板設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品。其品質(zhì)和交貨期深得用戶信賴。 公司一向堅(jiān)持以人為本、顧客至上、誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的方針,圍繞質(zhì)量、時(shí)間、價(jià)格、服務(wù)來(lái)開展工作,形成了開拓進(jìn)取、精益求精、誠(chéng)信服務(wù)、熱誠(chéng)待人的工作氛圍。 您的光臨是我們的榮幸,你的滿意是我們的追求,感謝您的支持和厚愛(ài)!
我公司從事研發(fā)生產(chǎn)新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、輕型逃生管道、逃生管道的生產(chǎn)廠家,價(jià)格實(shí)惠,規(guī)格品種齊全。
我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道在隧道逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命,為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)。我公司逃生管道選材嚴(yán)謹(jǐn),做工優(yōu)良,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,庫(kù)存充足。
隧道逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1、我公司擁有目前較為完備的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)技術(shù),每臺(tái)設(shè)備出廠均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個(gè)月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),質(zhì)保期內(nèi)可享受免費(fèi)的維修服務(wù),本廠實(shí)行3小時(shí)內(nèi)答復(fù)用戶,48小時(shí)內(nèi)為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當(dāng)造成的產(chǎn)品損壞,我公司也可提供免費(fèi)維修服務(wù),僅收取更換配件的費(fèi)用。
我公司,是一家專門從事研發(fā)、生產(chǎn)逃生管、公路隧道逃生管、鐵路隧道逃生管、逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工應(yīng)急救援逃生管的生產(chǎn)廠家,隧道逃生管實(shí)惠,隧道逃生管型號(hào)品種齊全,歡迎前來(lái)批發(fā)購(gòu)買!
隧道施工規(guī)定:
必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場(chǎng)管理,確保支(防)護(hù)到位,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員旁站制度,必須嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工工序,嚴(yán)控掌子面、邊墻、隧底的開挖進(jìn)尺,保證鎖腳錨桿施工的數(shù)量和質(zhì)量,確保支(防)護(hù)到位,快速封閉成環(huán),嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。軟弱圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí),上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于1 榀鋼架間距,Ⅳ級(jí)圍巖不得大于2 榀鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2 榀,仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán),Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m,Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。
輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特,連接方便,實(shí)用性強(qiáng)。新型逃生管道的連接方式:卡箍連接、鏈條連接、對(duì)夾式連接。公司800逃生管道生產(chǎn)廠家,價(jià)格實(shí)惠,規(guī)格品種齊全。隧道逃生管道設(shè)計(jì)合理,系數(shù)高。
新型逃生管道實(shí)用性強(qiáng),獨(dú)占市場(chǎng)先機(jī),生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司逃生管道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。公司新型隧道逃生管道設(shè)計(jì)符合工程學(xué)原理。公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。
新型隧道逃生管道管壁光滑、搬運(yùn)方便,一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑,不會(huì)造成二成擦傷。配制到位??筛鶕?jù)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭,管道配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。
隧道逃生管道在施工鋪設(shè)時(shí),盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應(yīng)用于工藝用水回水、化水輸送。公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在100年以上。
新型隧道逃生管道分子量高,平均分子量達(dá)到300萬(wàn)左右。公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。逃生管道合理配置,為隧道施工提供保障。
隧道作業(yè)常識(shí):
一、崗位操作"一想、二查、三嚴(yán)"
一想:當(dāng)天生產(chǎn)中有哪些不因素,以及如何處置,做到把放在首位。
二查:查工作場(chǎng)所、機(jī)械設(shè)備、工具材料是否符合要求,有無(wú)隱患。查自已的操作是否會(huì)影響周圍人的,以及防范措施是否妥當(dāng)。
三嚴(yán):嚴(yán)格遵守制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。
逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。交通部門采用新材料對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí),應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便。,通過(guò)對(duì)逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料()對(duì)公路逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)逃生管道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ,通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道安裝:
1、為便于安裝及拆裝,在每節(jié)成都隧道逃生管道距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向,位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板,中間設(shè)連接孔,用U型插銷將兩節(jié)逃生管道連接。
2、為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)逃生管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
4、隧道逃生管道安裝須經(jīng)加工方可使用,結(jié)合材質(zhì)及隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
5、隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),逃生管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。