以下是:西藏日喀則市鋼制翅片管質(zhì)量可靠的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:西藏日喀則市鋼制翅片管質(zhì)量可靠的圖文視頻
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以下是:西藏日喀則鋼制翅片管質(zhì)量可靠的圖文介紹

套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片,然后用人工或機(jī)械方法,按一定的距高(翅距),靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單,技術(shù)要求不高,所用設(shè)備價(jià)格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案,適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?,故套裝的過(guò)盈量小,翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高,不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高,但噪音大,性差,工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題,但設(shè)備價(jià)格較貴,對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高,其生產(chǎn)率也低些。西藏日喀則鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小,形成過(guò)盈,則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí),鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi),所以,翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、西藏日喀則本地硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。


西藏日喀則鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中,由于有一定的預(yù)緊力,鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi),從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小,形成過(guò)盈,則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外,纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈,其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行,費(fèi)用不高,但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。



西藏日喀則鋼鋁復(fù)合翅片管外表面潤(rùn)滑無(wú)起皺。氣流通過(guò)翅片的距離很短。接觸熱阻小。實(shí)驗(yàn)表明,在低于210度的工作環(huán)境下,鋼-鋁復(fù)合翅片管的接觸熱阻幾乎為零。接觸熱阻較小,有利于換熱。巨大的散熱區(qū)。鋼-鋁復(fù)合翅片管的大翅片比值達(dá)到22.7。單元的散熱量要比普通散熱管大得多。使用壽數(shù)長(zhǎng)鋼-鋁復(fù)合翅片管的加工工藝中,基管與鋁翅片緊密結(jié)合。底座外形成0.5mm厚的涂層,保持基管與外部環(huán)境空氣無(wú)接觸,提高使用壽命。鋼-鋁質(zhì)復(fù)合翅片管不易結(jié)灰、西藏日喀則本地結(jié)垢。表面水易清潔除污,耐溫變性,并可長(zhǎng)期保持換熱功能。鋼-鋁復(fù)合翅片管是一種復(fù)合后滾壓鋼鋁復(fù)合管。為提高熱交換效率,通常將熱交換器表面加翅片,以增加熱交換器的表面面積(或內(nèi)表面),以達(dá)到提高熱交換效率的目的,這種換熱管稱為翅片管。肋管作為熱交換元件,長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫?zé)煔猸h(huán)境中,如鍋爐換熱器所用翅片管環(huán)境惡劣、西藏日喀則本地高溫高壓且處于腐蝕氣氛中,對(duì)翅片管的性能要求應(yīng)非常高。其特點(diǎn)是粘結(jié)緊密、西藏日喀則本地?zé)嶙璧?、西藏日喀則本地傳熱功用好、西藏日喀則本地強(qiáng)度高、西藏日喀則本地流失量小、西藏日喀則本地耐腐蝕性能強(qiáng),在長(zhǎng)時(shí)間的冷、西藏日喀則本地?zé)釛l件下不易變形,使用壽命長(zhǎng)。所有滾軋的翅片潤(rùn)滑,不起皺,容易清潔。加溫空調(diào)工程中進(jìn)行濕法冷卻時(shí),翅片外表面冷凝水簡(jiǎn)單去除,在干熱等交流熱場(chǎng)合不易積灰、西藏日喀則本地結(jié)垢。



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