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我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。集裝箱。橋梁等領(lǐng)域。？建筑。工程機械。既易產(chǎn)生高溫裂紋，又增加低溫裂紋敏感性，使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，P對鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時，則可防止冷脆傾向。國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，C和P的總含量高不超過0.24%。Cu未達到0.25%的限度。但又助長焊接裂紋P是賦于鋼以耐候性的元素因此解決了P對耐候性有利而對焊接性有害的矛盾。P促進低熔點夾雜物生成特別是當(dāng)含P量達到0.1%以上影響更大。此系因當(dāng)焊接金屬凝固時含Cu量低于0.55%時，對焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。
冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。盡管加工過程也會使鋼板升溫，但仍然稱為冷軋。具體一點說，冷軋用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行壓力加工，其成品為軋硬卷。一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，廣泛應(yīng)用于汽車、家電、五金等行業(yè)。冷軋板表面有一定的光潔度，手摸起來比較光滑，主要是酸洗之功。熱軋板一般表面光潔度達不到要求，所以熱軋鋼帶需冷軋，還有熱軋鋼帶厚度薄一般在1.0mm，冷軋可達到0.1mm。熱軋是結(jié)晶溫度點以上的軋制,冷軋是結(jié)晶溫度點以下的軋制。冷軋對鋼材形狀的改變屬于連續(xù)冷變形，此過程引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降。
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