汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化為何要用高強(qiáng)度薄板，近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵新資料的質(zhì)量、功能、綠色化水平明顯進(jìn)步，新資料工業(yè)的開(kāi)展也為鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)供應(yīng)了新的關(guān)鍵，鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機(jī)制，加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來(lái)高功能、高技能、高品質(zhì)的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展的主攻方向。 為加速推進(jìn)我國(guó)鋼鐵新資料的研制，從出產(chǎn)和使用方面，推進(jìn)鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級(jí)。當(dāng)時(shí)，對(duì)進(jìn)步汽車(chē)燃油功率的要求不斷進(jìn)步。為使車(chē)體輕量化，980MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼板的使用不斷擴(kuò)大。為了充分使用高強(qiáng)度鋼板，產(chǎn)生了新的需求處理的課題。其間一個(gè)重要課題是，使用硬質(zhì)馬氏體調(diào)整強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問(wèn)題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強(qiáng)度化。車(chē)體輕量化是CO2減排的重要措施，車(chē)體輕量化推進(jìn)了占車(chē)體分量60%以上的鋼制部件的高強(qiáng)度化。現(xiàn)在提出了資料多元化的設(shè)想，但從本錢(qián)和供應(yīng)穩(wěn)定性考慮，現(xiàn)在，鋼板仍是汽車(chē)的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)辦法的改變?yōu)榱诉M(jìn)步燃油功率，現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)馬達(dá)變換的趨勢(shì)。但現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢(qián)、根底設(shè)施建造，以及電池的循環(huán)使用等問(wèn)題。所以，汽車(chē)的徹底電動(dòng)化還需求很長(zhǎng)的時(shí)刻。 因而，在無(wú)內(nèi)燃機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)很多添加之前，裝備內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)至少將成為汽車(chē)干流的一部分?；旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化是進(jìn)步燃油功率的重要辦法，但車(chē)體分量添加的部分，要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)部件輕量化來(lái)抵消，因而，車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的高強(qiáng)度化十分重要。高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D

高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q690D鋼板介紹1、Q690D屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板，Q690D執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T1591-2008專(zhuān)用技術(shù)條件。Q690D自身不僅有這非常高的強(qiáng)度而且還具備一定的柔韌性、耐磨性、抗疲勞性、抗沖擊性、易加工性和耐磨性能，常在制造業(yè)中用應(yīng)用頗多例如；礦山機(jī)械、起重機(jī)、鐵錨、盾構(gòu)機(jī)、液壓支架、港口機(jī)械、船用設(shè)備橋梁結(jié)構(gòu)等2、Q690D因?yàn)樽陨砭邆渥銐蚨嗟膬?yōu)質(zhì)性能 滿足了諸多制造業(yè)在選材上的需求第二在進(jìn)行使用的過(guò)程中所呈現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)性能狀態(tài)也得到制造業(yè)深深的喜愛(ài)和好評(píng)，后來(lái)因?yàn)樯鐣?huì)的認(rèn)可、制造業(yè)的頻繁使用和生產(chǎn)廠家不斷的優(yōu)化Q690D逐漸成為制造業(yè)常用的原材料之一。二、Q690D牌號(hào)及化學(xué)成分介紹1、成分性能2牌號(hào)介紹Q690D讀作Q六九零DQ=代表屈服點(diǎn)、同時(shí)也是中文漢字屈的首字母拼音Q縮寫(xiě)690=代表鋼板的強(qiáng)度單位也是屈服單位Mpa表示鋼板可承受690Mpa之內(nèi)的屈服值，超過(guò)這個(gè)點(diǎn)值鋼板就會(huì)變形損壞。